Une Fisker Karma rend l'âme entre les mains de Consumer Reports

Ces dernières années, le pouvoir des rapports de Consumer Reports aux États-Unis suffit à condamner à jamais la qualité d’un produit aux yeux du consommateur si la critique n’est pas bonne. Mais il peut aussi propulser un produit à des sommets inespérés, si le critique de Consumer Reports a passé une bonne journée et décide de rédiger un avis favorable (et si le produit est vraiment bon).

Malheureusement pour Fisker, c’est le premier cas de figure qui s’est produit. Dans le cas présent, l’évaluation de la Fisker Karma par Consumer Reports n’a pas pu être réalisée, car le véhicule en question a subi une défaillance technique qui a empêché son essai. Consumer Reports n’a pas laissé passer cet incident, indiquant que la voiture n’a parcouru que 340 kilomètres.

Il convient de souligner que les voitures testées par Consumer Reports aux États-Unis sont achetées et qu’en aucun cas les marques ne cèdent leurs produits pour essai, comme cela se fait avec n’importe quelle autre publication. L’achat du véhicule fait partie de l’expérience client, l’un des points évalués, en plus du fonctionnement du véhicule proprement dit.

Le problème avec les électriques, c’est qu’ils ne fonctionnent absolument pas en cas d’incident technique, contrairement à un véhicule thermique, où l’on peut sauver la situation avec un bricolage quelconque. C’est pourquoi Fisker a envoyé en urgence deux ingénieurs pour examiner la Karma et comprendre ce qui s’est passé, et Consumer Reports indique que l’essai se poursuivra si la voiture peut être réparée. Mais la première impression a été l’incrédulité, car c’est la première fois qu’un véhicule présente des problèmes après seulement quelques jours d’utilisation.

Via | Carscoop