Une nouvelle Subaru WRX STi de 380 CV se profile à l'horizon, mais ne vous faites pas trop d'illusions

Quelque temps après que Mitsubishi ait laissé un grand vide avec l’absence de la Lancer Evolution dans son catalogue, il ne nous restait en Europe que celle qui avait jusqu’alors été son grand rival, la Subaru WRX STi. Malheureusement, ce modèle a lui aussi les jours comptés, puisque dès l’année dernière la marque confirmait qu’elle cesserait d’être fabriquée sur notre continent en raison de ses émissions, ce qui n’empêche pas que nous la revoyions vers 2020 avec une certaine forme de propulsion qui n’affecte pas ses performances sportives, comme l’hybride.

Dans ce contexte, où seules continuent d’être produites les unités commandées jusqu’à une certaine date, nous avons assisté aux annonces de la marque concernant des éditions spéciales de la WRX STi qui raviraient chacun d’entre nous, mais qui sont uniquement destinées au marché japonais. L’exemple en est la Subaru WRX STi Type RA-R que vous pouvez voir à nouveau sur l’image qui accompagne ces lignes, annoncée à l’été dernier et dont seules 500 unités seront fabriquées, avec des modifications à tous les niveaux pour créer un modèle très spécial, digne du nom STi.

Une fois de plus, Subaru récidive et nous fait à nouveau saliver avec une nouvelle WRX STi encore plus radicale que le modèle actuel, et tout laisse penser que sa commercialisation sera exclusivement réservée au pays du soleil levant. Pour l’instant, rien d’officiel, mais Subaru a déjà lancé une image significative pour commencer à susciter l’intrigue, sur laquelle on peut lire la légende « TC 380 », ce qui nous permet déjà de supposer une WRX STi encore plus radicale.

La nouvelle Subaru WRX STi TC 380 comptera de nombreuses améliorations ; en effet, le média The Drive évoque déjà les éléments que l’on pourra trouver sur ce nouveau modèle : un nouveau kit turbo GT III RS, un catalyseur haute performance, une large sélection de pièces signées HKS, un nouveau filtre à air RQA et un kit aérodynamique comprenant divers éléments en fibre de carbone, entre autres. Des modifications supervisées par le pilote de rallye japonais Toshihiro Arai, afin que son moteur boxer de 2,0 litres atteigne une puissance de 380 CV, lequel devrait rester associé à une transmission manuelle.

On indique également que la Subaru WRX STi TC 380 ne sera produite qu’à 50 exemplaires, avec un prix qui dépasserait en théorie les 4,9 millions de yens japonais, ce qui, converti dans notre monnaie, représenterait environ 38 300 euros.