Une variante familiale de la MG4 arrivera sur le marché européen à la fin de l'année

Le constructeur britannique, aujourd’hui contrôlé par le géant chinois de l’automobile SAIC, prévoit d’ajouter un nouveau modèle familial électrique à sa gamme d’ici la fin de cette année. C’est du moins ce qu’affirme un récent rapport publié par les médias britanniques. Ce nouveau modèle, qui serait basé sur la MG4 que nous connaissons déjà, viendrait remplacer la version familiale actuelle de la MG5 à moteur thermique.

SAIC commercialise actuellement la MG5 en Chine également sous la marque Roewe, sous la désignation i5. Ce modèle est par ailleurs basé sur la Buick Excelle GT et utilise un moteur à combustion de General Motors. Une combinaison étonnante, qui s’explique par le fait que sa production sur le marché chinois est assurée par une coentreprise créée entre MG et le constructeur américain. La Roewe i5 a fait ses débuts sur le marché chinois en 2017, tandis que la Buick a été lancée sur le marché nord-américain en 2015. Il s’agit donc de deux modèles déjà anciens qui nécessitent un renouvellement.

Compte tenu du fait que depuis 2017 beaucoup de choses ont changé et que SAIC dispose désormais de la plateforme MSP –Modular Scalable Platform-, celle-là même qu’utilise la MG4, il paraît tout à fait logique que la future génération de la MG5 familiale ne soit plus basée sur la plateforme d’un tiers, comme c’est le cas avec General Motors. Ce que nous ignorons encore, cependant, c’est si le nouveau break électrique de MG recevra la désignation MG5 ou MG4 Estate -ou une appellation similaire-. Le changement de plateforme impliquera toutefois que ce nouveau modèle soit à propulsion arrière plutôt qu’à traction avant.

En nous fondant sur les caractéristiques techniques de la MG4 actuelle, nous pouvons en déduire que le nouveau break électrique du constructeur britannique disposera d’un moteur de 125 à 180 kW de puissance, associé à une batterie qui pourrait être au phosphate de fer lithium (LFP) ou à la chimie nickel-manganèse-cobalt (NMC). La première est celle qu’utilise la version d’entrée de gamme de la MG4 avec 51 kWh de capacité, tandis que la seconde est proposée en deux capacités : 64 kWh et 77 kWh pour la version Long Range. Ainsi, on peut supposer que le nouveau break électrique de MG offrira une autonomie comprise entre 350 et 520 km avec une seule charge, selon la version choisie. Peut-être un peu moins en raison du coefficient aérodynamique plus élevé que l’on peut attendre d’une variante break.

2025 sera l’année des électriques urbaines à moins de 20 000 euros

Au-delà de cette MG4 break, MG5, ou quel que soit le nom qu’elle portera finalement, nous ne pouvons terminer cet article sans évoquer un autre rapport intéressant qui concerne également MG Motor. Selon des déclarations récentes de David Allison, directeur de la planification produit de l’entreprise au Royaume-Uni, certaines sources assurent qu’un nouveau modèle électrique urbain de la marque, mesurant moins de quatre mètres de long, est en route avec un prix de marché qui se situerait aux alentours de 20 000 euros.

Chez MG Motor, on estime qu’un modèle urbain de ce type, dont le prix ne dépasse pas la barrière psychologique des 20 000 euros, pourrait connaître un franc succès. D’ailleurs, le constructeur britannique n’est pas le seul à penser ainsi, car si ce nouveau modèle, qui pourrait s’appeler MG2, arrive finalement sur le marché, il devra faire face à un bon nombre de rivales. Parmi elles figureront la nouvelle Dacia Spring, la Citroën ë-C3, la récemment présentée Renault 5 électrique, la future Volkswagen ID.2 ou la populaire BYD Seagull en provenance de Chine.