Vérifiez les filtres de votre voiture et évitez les pannes pour très peu d'argent

Les filtres de la voiture veillent au bon fonctionnement du moteur et de ses circuits hydrauliques, en nettoyant et en filtrant toutes les impuretés de l’air qui pénètrent dans le moteur et l’habitacle afin d’allonger la durée de vie des composants et d’éviter une éventuelle panne à l’avenir.

Les voitures disposent de plusieurs types de filtres, chacun ayant une fonction spécifique. Dans les véhicules à moteur thermique, les plus importants sont les filtres à huile et à carburant (qu’il s’agisse d’essence ou de diesel). Les véhicules électriques n’ont pas besoin de ces filtres pour le moteur et ne disposent que du filtre à air/pollen correspondant, présent sur tous les véhicules, qui empêche les particules nocives de pénétrer dans l’habitacle.

Filtre à air/pollen

Les filtres à air de l’habitacle sont conçus pour éliminer les polluants tels que la poussière, le pollen, les spores de moisissure et d’autres allergènes présents dans l’air extérieur susceptibles de pénétrer à l’intérieur du véhicule. Au printemps, on rencontre de nombreux types de pollens, c’est pourquoi il est important de vérifier le filtre à pollen.

Les crises d’allergie peuvent affecter directement notre capacité cognitive. Pour vous donner une idée, le véhicule peut parcourir une centaine de mètres à 90 km/h pendant que le conducteur éternue environ cinq fois sans prêter l’attention nécessaire à la route. Un millilitre d’air peut contenir jusqu’à 3 000 types de pollens. Un filtre en mauvais état peut aussi entraîner une réduction de la capacité du ventilateur de 50 % à 70 %, provoquant une légère augmentation de la consommation de carburant.

La durée de vie efficace des filtres de la voiture se situe entre un et deux ans ou entre 20 000 et 60 000 kilomètres, mais si vous voulez conserver toutes les fonctionnalités de votre voiture et bien l’entretenir, il est conseillé de le changer tous les 6 à 9 mois ou après 10 000 à 15 000 kilomètres, en raison de la grande quantité de particules nocives que ces composants absorbent. Un mètre cube d’air contient entre 10 et 80 millions de particules.

Filtre à huile

Ce filtre se charge d’éliminer et de retenir les impuretés, les particules et même les résidus métalliques libérés par l’usure du moteur et qui se déposent dans l’huile, afin d’éviter d’endommager les circuits et les composants du moteur et de provoquer une panne plus grave.

Ces composants absorbent une grande quantité de particules nocives, il est donc recommandé de les changer en même temps que l’huile moteur, soit tous les 10 000/15 000 km, bien que les voitures modernes aient une durée de vie plus longue, pouvant atteindre 30 000 km. On en trouve entre 10 et 20 euros, selon le fabricant.

Filtre à carburant

Il est chargé d’éliminer les impuretés et sédiments présents dans l’essence ou le diesel avant qu’ils n’atteignent le moteur. Dans le cas d’un véhicule diesel, ce filtre se charge aussi d’absorber et d’éliminer l’eau que peut contenir le carburant. Il doit être en bon état pour éviter une perte de rendement du moteur et, surtout, des pannes du système d’injection qui peuvent être très coûteuses.

Le remplacement du filtre à carburant est prévu par le constructeur dans le plan d’entretien. Selon le type de moteur et de véhicule, il peut intervenir autour de 60 000 km. Le filtre lui-même n’est pas cher, mais son remplacement peut nécessiter une intervention à l’atelier qui prend du temps, selon son emplacement. Cela implique la main-d’œuvre correspondante, ce qui peut faire varier le coût du remplacement entre 30 et plus de 100 euros.