Sprawdź filtry swojego samochodu i unikaj awarii za bardzo niewielką kwotę

Filtry samochodowe odpowiadają za prawidłowe działanie silnika i jego obwodów hydraulicznych, oczyszczając i filtrując wszystkie zanieczyszczenia z powietrza, które trafiają do silnika i do kabiny, dzięki czemu wydłużają żywotność podzespołów i zapobiegają ewentualnej awarii w przyszłości.

Samochody mają kilka rodzajów filtrów, każdy o określonej funkcji. W samochodach z silnikiem spalinowym najważniejsze są filtry oleju i paliwa (niezależnie od tego, czy jest to benzyna, czy diesel). Samochody z napędem elektrycznym nie potrzebują tych filtrów do silnika i mają tylko filtr powietrza/pyłków, który znajduje się we wszystkich pojazdach i zapobiega przedostawaniu się szkodliwych cząstek do kabiny.

Filtr powietrza/pyłków

Filtry powietrza do kabiny są zaprojektowane tak, aby eliminować zanieczyszczenia, takie jak kurz, pyłki, zarodniki pleśni i inne alergeny, które z zewnątrz mogłyby dostać się do wnętrza pojazdu. Wiosną występuje wiele rodzajów pyłków, dlatego ważne jest, aby sprawdzać filtr pyłków.

Ataki alergii mogą bezpośrednio wpływać na nasze zdolności poznawcze. Dla wyobrażenia: pojazd jest w stanie przejechać około stu metrów z prędkością 90 km/h, podczas gdy kierowca kichnie pięć razy, nie zachowując należytej uwagi na drogę. Mililitr powietrza może zawierać nawet 3000 rodzajów pyłków. Zużyty filtr może także prowadzić do spadku wydajności wentylatora o 50–70%, powodując lekki wzrost zużycia paliwa.

Efektywny okres eksploatacji filtrów samochodowych wynosi od roku do dwóch lat lub 20 000–60 000 kilometrów. Jeśli jednak chcesz zachować pełną sprawność funkcji samochodu i dobrze go utrzymać, najlepiej wymieniać je co 6–9 miesięcy lub po przejechaniu 10 000–15 000 kilometrów, ze względu na dużą ilość szkodliwych cząstek, które te elementy pochłaniają. Metr sześcienny powietrza zawiera od 10 do 80 milionów cząstek.

Filtr oleju

Ten filtr odpowiada za usuwanie i zatrzymywanie zanieczyszczeń, cząstek, a nawet metalowych opiłków, które odrywają się w wyniku zużycia silnika i osadzają się w oleju, aby zapobiec uszkodzeniom obwodów i podzespołów silnika oraz poważniejszej awarii.

Te elementy pochłaniają dużą ilość szkodliwych cząstek, dlatego zaleca się ich wymianę razem z wymianą oleju silnikowego lub co 10 000–15 000 km, choć nowoczesne samochody mają dłuższy okres eksploatacji, nawet do 30 000 km. Kosztuje od 10 do 20 euro, w zależności od producenta.

Filtr paliwa

Odpowiada za usuwanie zanieczyszczeń i osadów obecnych w benzynie lub dieslu zanim dotrą do silnika. W przypadku pojazdów z silnikiem diesla filtr ten pochłania i usuwa wodę, którą może zawierać paliwo. Musi być w dobrym stanie, aby uniknąć spadku wydajności silnika i, co ważniejsze, awarii układu wtryskowego, które mogą być bardzo kosztowne.

Wymiana filtra paliwa jest przewidziana przez producenta w planie konserwacji. W zależności od typu silnika i pojazdu może to nastąpić około 60 000 km. Sam filtr nie jest drogi, ale jego wymiana może wymagać interwencji w warsztacie, która zajmuje czas, zależnie od jego umiejscowienia. Wiąże się to z kosztem robocizny, przez co całkowity koszt wymiany może wynosić od 30 do ponad 100 euro.