Revise os filtros do seu carro e evite avarias por muito pouco dinheiro

Os filtros do carro são responsáveis pelo correto funcionamento do motor e dos seus circuitos hidráulicos, limpando e filtrando todas as impurezas do ar que passam para o motor e para o habitáculo, prolongando assim a vida útil dos componentes e evitando uma possível avaria no futuro.

Os carros dispõem de vários tipos de filtros, cada um com uma função específica. Nos carros com motor de combustão, os mais importantes são os filtros de óleo e de combustível (seja gasolina ou gasóleo). Os carros com propulsão elétrica não necessitam destes filtros para o motor, contando apenas com o correspondente filtro de ar/pólen que existe em todos os veículos e que se encarrega de impedir que partículas nocivas cheguem ao habitáculo.

Filtro do ar/pólen

Os filtros de ar para o habitáculo foram concebidos para eliminar os elementos contaminantes, como o pó, o pólen, os esporos de bolor e outros alergénios presentes no ar do exterior que poderiam chegar ao interior do veículo. Com a chegada da primavera, existem muitos tipos de pólen, pelo que é importante revisar o filtro de pólen.

Os episódios de alergia podem afetar diretamente a nossa capacidade cognitiva. Para que tenha uma ideia, o veículo é capaz de percorrer cerca de cem metros a 90 km/h enquanto o condutor espirra cinco vezes sem prestar a devida atenção à estrada. Um mililitro de ar pode chegar a conter até 3.000 tipos de pólen. Um filtro em mau estado também pode levar a uma redução da capacidade do ventilador entre 50% e 70%, provocando um ligeiro aumento do consumo de combustível.

O período de vida eficiente dos filtros do carro situa-se entre um e dois anos ou entre 20.000 e 60.000 quilómetros. No entanto, se quiser conservar bem todas as funcionalidades do seu carro e mantê-lo em boas condições, o recomendável é substituí-lo entre os 6 e os 9 meses ou ao atingir entre 10.000 e 15.000 quilómetros, devido à elevada quantidade de partículas nocivas que estes componentes absorvem. Um metro cúbico de ar contém entre 10 e 80 milhões de partículas.

Filtro do óleo

Este filtro encarrega-se de eliminar e reter impurezas, partículas e até resíduos metálicos que se libertam devido ao desgaste do motor e se depositam no óleo, a fim de evitar danos nos circuitos e componentes do motor e uma avaria mais grave.

Estes componentes absorvem uma elevada quantidade de partículas nocivas, pelo que se recomenda substituí-los sempre que se muda o óleo do motor ou a cada 10.000/15.000 km, embora os carros modernos tenham uma vida útil mais prolongada, até 30.000 km. Custa entre 10 e 20 euros, dependendo do fabricante.

Filtro do combustível

É o responsável por eliminar as impurezas e sedimentos presentes na gasolina ou no gasóleo antes de chegarem ao motor. No caso dos veículos a gasóleo, este filtro encarrega-se também de absorver e eliminar a água que o combustível possa conter. Deve estar em boas condições para evitar uma perda de rendimento do motor e, o que é mais importante, avarias no sistema de injeção, que podem ser muito dispendiosas.

A substituição do filtro de combustível está prevista pelo fabricante no plano de manutenção. Dependendo do tipo de motor e do veículo, pode situar-se por volta dos 60.000 km. O custo do filtro em si não é elevado, mas a sua substituição pode exigir uma intervenção na oficina que demore algum tempo, consoante a sua localização. Isto implica a respetiva faturação da mão de obra, que pode fazer com que o custo da substituição oscile entre os 30 e mais de 100 euros.