Voici déjà le Toyota Land Cruiser 250... Découvrez la galerie d'images !

Le Toyota Land Crusier compte déjà 70 ans d’histoire, de quoi ne plus guère surprendre. Mais il n’a pas besoin de grand-chose pour rester parmi les préférences des amateurs de tout-terrains, avec le lancement de sa dernière version. Aller partout, même lorsque le terrain est difficile et semble inaccessible, est la devise de ce modèle japonais, qui veut nous faire oublier ses rivaux les plus directs, les britanniques Land Rover et la Classe G allemande de Mercedes.

Au fil des années passées sur le marché, le Land Cruiser a évolué en trois variantes, baptisées Station Wagon, Heavy Duty et Light Duty, cette dernière accueillant la nouvelle série 250, qui représente le modèle axé sur l’Europe. C’est celle qui vient d’être présentée et qui veut réunir le meilleur de l’essence tout-terrain du modèle avec la technologie la plus actuelle.

Le Land Cruiser a réussi à vendre 11,3 millions d’unités dans 170 pays, de sorte que son importance et sa valeur sont plus que garanties. Cette nouvelle variante repose sur la plateforme GA-F et présente des dimensions contenues. La longueur est de 4 925 mm, avec une largeur de 1 980 mm et une hauteur de 1 935 mm, pour un empattement de 2 850 mm.

Cela permet un habitacle très attrayant et confortable. Le pare-brise est plus vertical et le porte-à-faux avant plus court. Les phares avant sont plus hauts par rapport au sol, ce qui offre davantage de sécurité pour circuler sur des terrains difficiles et éviter les risques pour eux.

Les antibrouillards sont placés sur les côtés du pare-chocs, également pour éviter les dommages. Pour améliorer la visibilité depuis le poste de conduite, un capot aux bords très marqués a été conçu, tandis que le centre présente un dessin concave pour faciliter la vision. Le montant A a été placé de manière plus verticale, les rétroviseurs sont montés sur les portières et la hauteur de la ligne de caisse a été abaissée d’environ 30 mm par rapport à la version actuelle.

Les jantes font 18 pouces et l’acheteur pourra choisir parmi plusieurs couleurs de carrosserie, avec une configuration bitons et un toit gris clair. Un détail améliore son aérodynamique : un volet a été installé pour empêcher l’air de traverser la calandre supérieure et offrir une moindre résistance à l’air. Des moulures placées sur les portes arrière dirigent le flux d’air le long des flancs du véhicule, et l’aileron arrière aide à le dissiper à l’arrière.

Motorisation

Le nouveau Toyota Land Rover 250 est équipé de un moteur turbodiesel de 2,8 litres, qui a été repensé pour améliorer son fonctionnement et obtenir un meilleur équilibre entre rendement et performances. Il développe une puissance de 204 CV à 3 000 tr/min et un couple maximal de 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min. Il est associé à une boîte de vitesses automatique Direct Shift à huit rapports.

À partir de 2025, ce modèle recevra un système d’hybridation légère, qui le rendra encore plus efficient. D’autres éléments ont été ajoutés pour améliorer sa maniabilité sur les parcours difficiles. Cette variante permettra aux amateurs de tout-terrain de continuer à faire confiance au Land Cruiser et de profiter de cette nouvelle version d’un modèle classique.