Voitures à hydrogène : comment elles fonctionnent et comment elles se rechargent

On dit qu’il s’agit du carburant du futur, mais il est de plus en plus présent dans les projets des constructeurs automobiles. L’hydrogène est un carburant qui peut être utilisé en toute tranquillité pour obtenir des émissions zéro de gaz polluants et l’on a même vu des athlètes de haut niveau respirer les gaz produits par des moteurs de ce type, tandis qu’on peut boire l’eau résultant de la combustion de cet élément.

Les voitures à hydrogène ne représentent qu’une très petite part de ce petit morceau de gâteau du marché automobile, mais plusieurs modèles sont déjà commercialisés et l’on prévoit l’arrivée de quelques autres dans les années à venir. Mais savons-nous comment elles fonctionnent et comment elles se rechargent ?

Comment fonctionnent les voitures à hydrogène

Les voitures à hydrogène fonctionnent effectivement à l’électricité, mais dans ce cas celle-ci est obtenue grâce à l’utilisation de l’hydrogène. L’hydrogène est combiné dans la pile à combustible avec de l’oxygène. Au cours de ce processus chimique, on génère l’électricité qui permet de faire fonctionner le moteur électrique et l’on obtient les émissions inoffensives propres à la voiture à hydrogène.

La recharge des voitures à hydrogène ne nécessite pas que le véhicule soit branché au réseau électrique pendant plusieurs heures. Le remplissage du réservoir d’hydrogène ne prend que cinq minutes, et passé ce délai, le véhicule est prêt à reprendre la route à pleine charge. Le problème de ce système est qu’il n’existe pratiquement aucun point de recharge en Europe.

En Espagne, il n’y a en effet qu’une dizaine de points de recharge, même si l’on prévoit que d’ici 2020 ce chiffre atteindra 20 points de recharge d’hydrogène. Une quantité encore insuffisante, mais qui montre une tendance à l’installation de ces stations de ravitaillement en hydrogène, ce qui est essentiel pour que les voitures à hydrogène puissent être vendues en toute confiance.

Quant à l’autonomie des voitures à hydrogène, avec un réservoir plein on peut parcourir environ 600 kilomètres, ce qui n’est pas mal du tout. Le plein d’un réservoir de taille courante peut coûter environ 60 euros. Cela représente 10 euros pour 100 km, un prix qui reste supérieur à celui d’une voiture électrique classique.

Malgré ces inconvénients, auxquels s’ajoute le fait que l’hydrogène est hautement inflammable et nécessite des réservoirs très spécialisés ayant une durée de vie de 15 ans, les voitures à hydrogène font partie de l’avenir de la mobilité électrique, et nous aurons des nouveautés en ce sens au cours des prochaines années.