Waterstofauto's: hoe werken ze en hoe worden ze opgeladen

Men zegt dat het de brandstof van de toekomst is, maar hij duikt steeds vaker op in de plannen van autofabrikanten. Waterstof is een brandstof die met een gerust hart kan worden gebruikt om nulemissies van schadelijke gassen te bereiken, en we hebben zelfs gezien dat topsporters de gassen hebben ingeademd die door motoren van dit type worden geproduceerd, en je kunt het water drinken dat ontstaat bij de verbranding van dit element.

Waterstofauto’s vormen een zeer klein deel van dat kleine stukje van de taart van de automarkt, maar er zijn verschillende modellen op de markt en naar verwachting komen er de komende jaren nog meer bij. Maar weten we hoe ze werken en hoe ze worden opgeladen?

Hoe waterstofauto’s werken

Waterstofauto’s rijden in feite op elektriciteit, al wordt die in dit geval opgewekt dankzij het gebruik van waterstof. De waterstof wordt in de brandstofcel met zuurstof gemengd. In dit chemische proces wordt de elektriciteit opgewekt die de elektromotor aandrijft, en ontstaan de onschadelijke emissies van de waterstofauto.

Het opladen van waterstofauto’s vereist niet dat de auto gedurende enkele uren op het elektriciteitsnet is aangesloten. Het vullen van de waterstoftank duurt slechts vijf minuten, en daarna is de auto klaar om met volle kracht te rijden. Het probleem met dit systeem is dat er in Europa praktisch geen tankstations zijn.

In Spanje zijn er inderdaad slechts een tiental waterstoftankstations, hoewel men verwacht dat dat aantal tegen 2020 zal oplopen tot 20 waterstoftankstations. Een nog ontoereikend aantal, maar het toont een trend naar de installatie van deze waterstoftankstations, wat essentieel is om waterstofauto’s met vertrouwen te kunnen verkopen.

Wat de actieradius van waterstofauto’s betreft: met een volle tank kan men ongeveer 600 kilometer afleggen, en dat is niet slecht. De prijs van een volle tank kan voor de gebruikelijkste grootte ongeveer 60 euro bedragen. Dat komt neer op ongeveer 10 euro per 100 km, wat nog steeds meer is dan bij een traditionele elektrische auto.

Ondanks deze nadelen, waaronder het feit dat waterstof zeer brandbaar is en zeer gespecialiseerde tanks vereist met een levensduur van 15 jaar, vormen waterstofauto’s een deel van de toekomst van elektrische mobiliteit, en in de komende jaren zullen we in dit opzicht nog nieuws zien.