Volkswagen Polo GTi R5 : la compacte allemande revient au rallye

La nouvelle génération de la Volkswagen Polo a été présentée avec des changements considérables et plus attrayants par rapport à sa version précédente. Puis la marque allemande nous a dévoilé la version la plus radicale, la Polo GTi. Elle arrive aujourd’hui pour se lancer à corps perdu dans un terrain où elle évolue comme un poisson dans l’eau, les rallyes.

Volkswagen a dévoilé le design de la future Polo de course, baptisée Polo GTi R5. Elle présente un dessin où l’on retrouve de nombreux traits du modèle de série, mais qui dégage une agressivité et une dimension sportive hors de portée de toute Polo classique. Des élargissements très robustes achèvent de définir la ligne de la nouvelle Polo Rally.

L’aérodynamique est également un domaine sur lequel les ingénieurs allemands ont concentré une grande partie de leur travail. On le constate dans les énormes prises d’air ou dans l’imposant becquet qui domine l’arrière de la Polo R5.

Cette nouvelle Polo a pour vocation de remplacer la déjà ancienne WRC et de changer de catégorie, mais surpasser son prédécesseur ne sera pas une tâche facile. La Polo R5 bénéficie d’un solide héritage derrière elle qu’elle saura cependant maintenir à flot grâce à ses performances impressionnantes.

La compacte la plus combative de la marque allemande arrive avec un moteur turbo de 1,6 litre développant une puissance de 270 CV. Cette puissance, associée à son faible poids et à une grande assurance , en fera un rude adversaire, difficile à battre. La production du véhicule débutera à la mi-2018 afin de la mettre sur la route le plus tôt possible.

La Polo R5 a été développée par François-Xavier Demaison – qui a dirigé ce projet – en collaboration avec l’ingénieur Gerard-Jan de Jongh. Ils travaillent ensemble depuis des années pour donner vie à la Polo la plus radicale jamais créée.

« Avant la première course de l’année prochaine, nous soumettrons la Polo GTI R5 à des essais rigoureux pour nous assurer qu’elle est prête pour les conditions extrêmement variées des circuits du monde entier ». Déclarait Sven Smeets, directeur de Volkswagen Motorsport.

La Polo GTi R5 est là pour dominer la piste et devenir la reine de sa catégorie. Il faudra encore patienter avant de la voir en course, mais l’attente en vaudra la peine et, en attendant, la marque allemande nous fera saliver avec la GTi de série, et nous resterons attentifs au cas où Volkswagen prépare quelque chose de encore plus performant.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackVolkswagen Polo7 versions · à partir de 22 325 €