Volkswagen Polo GTi R5: o compacto alemão regressa ao rali

O Volkswagen Polo de última geração foi apresentado com alterações consideráveis e mais atrativas em relação à versão anterior. Depois, a marca alemã deu-nos a conhecer a versão mais radical, o Polo GTi. Agora chega para se lançar de cabeça num terreno em que se move como peixe na água, os ralis.

Volkswagen mostrou o design do que será o novo Polo de competição, denominado Polo Gti R5. Apresenta um desenho em que percebemos muitos traços do modelo de série, mas denota uma agressividade e desportividade que estão fora do alcance de qualquer Polo normal. Uns alargamentos muito robustos acabam de definir a linha do novo Polo Rally.

A aerodinâmica também foi uma área em que os engenheiros alemães concentraram grande parte do seu trabalho. Isto vemos refletido nas enormes tomadas de ar ou no imponente spoiler que governa a traseira do Polo R5.

Este novo Polo chega com a intenção de substituir o já veterano WRC e mudar de categoria, mas superar o seu antecessor não será tarefa fácil. O Polo R5 tem um forte legado por trás, mas conseguirá mantê-lo à tona graças às suas impressionantes prestações.

O compacto mais bravo da marca alemã chega com um motor turbo de 1.6 litros que debitará uma potência de 270 CV. Esta potência, associada ao seu peso reduzido e a uma grande estabilidade, vai transformar o Polo num adversário duro e difícil de superar. A produção do veículo começará a meados de 2018, para começar a rodar o mais cedo possível.

O Polo R5 foi desenvolvido por François-Xavier Demaison -que dirigiu este projeto- juntamente com o engenheiro Gerard-Jan de Jongh. Ambos colaboraram há anos para dar vida ao Polo mais radical criado até hoje.

“Antes da primeira corrida do próximo ano, submeteremos o Polo GTI R5 a testes rigorosos para garantir que esteja preparado para as condições extremamente variadas das pistas de todo o mundo“. Confirmou Sven Smeets, diretor da Volkswagen Motorsport.

O Polo Gti R5 chega para dominar a pista e tornar-se o rei da sua categoria. Ainda falta algum tempo para o ver a rodar, mas a espera valerá a pena e, entretanto, a marca alemã vai deixar-nos com água na boca com o GTi de produção e estaremos atentos caso a Volkswagen tenha em mente lançar algo superior.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Poloversões 7 · a partir de 22.325 €