KIA Seltos 2026: evo novog kompaktnog SUV-a tvrtke KIA, jeftiniji od Sportagea, kojim se suprotstavlja kineskim markama

Vjerojatno ne znate, ali Kia Seltos je ni manje ni više nego drugi najprodavaniji model Kie u cijelom svijetu. Pravi je stup marke na globalnoj razini, a do sada nikada nije stigao u Europu. Ali korejska marka je odlučila, a sve upućuje na to da je riječ o vrlo dobrom potezu, staviti na tržište i na starom kontinentu, uključujući špansko tržište, ovu drugu generaciju Kia Seltosa. Kompaktni SUV koji dolazi kako bi izravno napao segment koji najviše raste, u trenutku kada Kia želi učvrstiti svoju prisutnost i “obraniti se” od naleta kineskih marki, dok istodobno nastavlja svojim tempom prema elektrifikaciji.

Novi Kia Seltos u tom je smislu savršen automobil: SUV koji dizajnom, veličinom, opremom, prostorom u unutrašnjosti i ponudom pogonskih sklopova, s motorima s unutarnjim izgaranjem i samopunjivim hibridnim verzijama, odgovara onome što španjolski kupci danas traže. Sada je potrebno da cijena prati, a vjerojatno hoće.

Dizajn: robustan, moderan SUV dug 4,43 metra i s osobnošću

Prvi dojam koji Seltos ostavlja, s kojim smo imali kratak statički prvi susret, jest dojam automobila s karakterom. Njegov dizajn nedvojbeno je Kiin, vrlo srodan najnovijim modelima marke, s filozofijom koju Kia naziva “Opposites United”, istom onom koja je oblikovala cijelu njezinu električnu SUV ponudu i istom onom kao kod Sportagea. Jedan od najprepoznatljivijih elemenata je svjetlosni potpis “star-map”, uzorak svjetala koji se integrira s rešetkom i prednjem dijelu daje snažnu prisutnost. Izražena linija struka i uzlazni stup D, koji se s krovom spaja u “lebdeći” efekt, vizualno proširuju ovo područje, a stražnji dio je vrlo dobro riješen.

Rezultat, barem u verziji korištenoj za ovu prvu prezentaciju, s vrhunskom opremom X-Line i kombinacijom boja koju vidite na slikama, jest u najmanju ruku upadljiv, prenoseći osjećaj robusnosti i pomalo avanturistički duh. Moram reći da mi je u svakom trenutku djelovao većim nego što njegove vanjske dimenzije mogu sugerirati: 4,43 metra duljine, 1,83 metra širine i 1,60 metara visine. Možda je to bio učinak scenografije, automobil u fotostudiju.

U početku će postojati ulazne verzije GL i GLS, uz GT-Line sportskijeg karaktera i posebnim paketom karoserije, te linija X-Line, koja se ističe vanjskim i unutarnjim tamnim detaljima. Za karoseriju će se moći odabrati između deset boja, uključujući tri nove razvijene za europsko tržište: bež, plavu i sivu.

Interijer: trostruki zaslon… ali s fizičkim tipkama, kako i treba

Kabina novog Kia Seltosa također doslovno prenosi dizajn i konfiguraciju koju Kia koristi u svim svojim novim modelima. Instrument-ploča ima već karakterističan raspored s tri zaslona postavljena jedan za drugim, svi pod istim poklopcem. Instrumentalni zaslon ima 12,3 inča, središnji zaslon klimatizacije 5,3 inča, a multimedijski još 12,3 inča. Cjelina daje osjećaj modernosti, s čistim horizontalnim linijama koje kabinu čine vizualno prostranijom.

Ono što mi se najviše svidjelo, a nije to sitnica, jest da je Kia zadržala fizičke tipke za glavne funkcije multimedije i klimatizacije. U vrijeme kada su mnogi proizvođači podlegli modi da sve zakopaju pod dodirne izbornike, često nepraktične, naići na prave tipke olakšanje je koje će vozači svakodnevno cijeniti. Isto vrijedi i za komande na volanu, s pravim tipkalima i kotačićima, a ne dodirnim površinama. Osobito je praktično moći odabrati način vožnje izravno odavde, bez dodirivanja zaslona ili traženja po izbornicima.

Završna obrada i sklapanje materijala su dobri, bez pretjerivanja i s osjećajem da su dizajnirani za dugotrajnost. Prostornost je još jedna od jakih strana: ima prostora za četiri putnika, ali ne baš za pet, prvenstveno zbog dostupne širine. Stražnja sjedala se naginju, što dodaje svestranost obiteljskoj upotrebi. A prtljažnik je jedan od najjačih argumenata automobila: 536 litara prema normi VDA, među najboljima u svojoj kategoriji, uz prostor čak i za rezervni kotač za hitne slučajeve ispod poda. Za kompaktni automobil to je izjava o namjerama.

Od opreme ne nedostaju elementi udobnosti, sigurnosti i tehnologije, poput panoramskog krovnog otvora, ambijentalne rasvjete, digitalnog ključa za pristup vozilu putem pametnog telefona, head-up displaya, svih mogućnosti koje nudi ekosustav Kia Connect Store, daljinskih nadogradnji softvera (OTA) i najčešćih ADAS sustava za pomoć u vožnji.

Motori: benzinski pri lansiranju, hibrid na putu

Seltos će na naše tržište u početku stići nakon ljeta, s motorom 1.6 T-GDI benzinskim od 180 KS i 265 Nm obrtnog momenta. Bit će dostupan s ručnim mjenjačem s 6 stupnjeva prijenosa ili automatskim mjenjačem s dvostrukom kvačilom i 7 stupnjeva prijenosa, s pogonom na prednje ili na sve kotače (AWD). Konkretno, ova benzinska verzija ulazi u proizvodnju od drugog tromjesečja 2026.

Nešto kasnije, Kia nije precizirala datume za Španjolsku, stići će hibridna verzija, što je dio koji postaje zaista zanimljiv, jer potražnja za ovakvim pogonima u SUV segmentu i dalje raste. HEV sustav Seltosa nudi 154 KS u verziji 2WD i 178 KS u varijanti e-AWD. Ova druga informacija ima važnost: Seltos je prvi Kia opremljen sustavom e-AWD tvrtke Hyundai Motor Group, koji obrtni moment električki raspodjeljuje između osovina radi poboljšanja vuče i stabilnosti.

Postoji i još jedan iskorak: Seltos HEV će imati tehnologiju V2L (Vehicle-to-Load), koja je već gotovo standard kod potpuno električnih automobila, a omogućuje napajanje vanjskih uređaja izravno iz visokonaponske baterije vozila. Prvi je put da Hyundai Motor Group tu funkciju primjenjuje na hibridni model. Detalj koji mnogo znači za svakodnevnu upotrebu i aktivne vikende.

Zašto bi Kia Seltos mogao biti prodajni uspjeh u Španjolskoj?

Čini se jasnim da Seltos dolazi na tržište u pravo vrijeme i s pravim proizvodom. S jedne strane, mora se suočiti s invazijom kineskih SUV-ova koja cjenovno redefinira segment: BYD Atto 3, Chery Tiggo 5, MG ZS i drugi. Automobili koji agresivno konkuriraju opremom i jasno su se opredijelili za hibridizaciju. Nasuprot njima, Kia ima konsolidiranu marku, mrežu prodavaonica razvijenu u cijeloj Španjolskoj i reputaciju stečenu zaslugom posljednjih godina. S druge strane, Seltos se natječe i s etabliranijim imenima segmenta poput Citroën C3 Aircrossa, Renaulta Duster… i ovdje Seltos nudi osjećaj nečeg više od pristupačnog proizvoda, što je Kia tako dobro znala njegovati.

Cijena još nije potvrđena za Španjolsku, ali logično je da će biti ispod Sportagea, njegovog starijeg brata. Ako Kia uskladi cjenovno pozicioniranje kako se očekuje i ako hibridna verzija ne kasni te stigne u razumnom roku, Seltos ima sve preduvjete da postane jedan od najprodavanijih SUV-ova marke na našem tržištu. Sada nam samo preostaje da ga vozimo.

Kia Seltos – Galerija slika