Novi Renault Megane 2014., predstavljanje i vožnja u Palenciji

Renault je s manjim promjenama obnovio model koji mu je donio najviše prodaje, još i u prijašnjim generacijama, riječ je o Renault Meganeu koji se sada ažurira. Ukupno je prodano više od 1,3 milijuna Renault Megane modela.

Na ovom predstavljanju smo imali priliku voziti novi Renault Megane s motorom 1.6 dCi Energy od 130 CV, a usto smo posjetili tvornicu u Palenciji u kojoj se proizvodi Megane. Ispričat ćemo vam sve o novostima u ponudi i o tvornici koju smo imali priliku razgledati.

Megane, Made in Palencia

Sve karoserije Meganea, osim kabrioleta i monovolumena, proizvode se u tvornici te marke u Palenciji (uključujući i Megane RS). Od 1997., kada je počela proizvodnja prve generacije Meganea, pa do danas, kada je u tijeku treća, svi su oni izašli iz kastiljsko-leonskih krajeva.

U tvornici radi 1700 ljudi, a automobil izlazi svakih 57 sekundi, a ukupno se dnevno proizvede 585 Meganea (od čega, kao zanimljivost, 20 čine sportski modeli).

U tvornici nam je bilo jasno da teže najvišoj kvaliteti: proces proizvodnje kontroliraju u više faza i provjeravaju da svi automobili zadovoljavaju isti standard kvalitete. Kontrola se provodi i u međufazama kako se ne bi dogodilo da na kraju dobijemo automobil s greškama, pa se pogreške ispravljaju već tijekom samog procesa montaže.

Novi Renault Megane 2014

Dizajnerski tim marke Renault želi dati više važnosti logotipu, želi da bude na istaknutom mjestu na prednjem dijelu i ujednačiti prednji dio svojih modela, zato je sada logotip veći i promijenjen je na svim novim modelima francuskog proizvođača.

Među vanjskim promjenama novog Meganea, pojavljuju se novi poklopac motora, nova svjetla i prednji branik. LED svjetla mijenjaju položaj i prebacuju se u donji dio. Stražnji dio pak nema značajnijih promjena u odnosu na prethodni model.

Doduše, pojavljuju se nove felge i nova unutarnja presvlaka. Također su preuređene razine opreme, pojednostavljene na samo tri: Life, GT Style i Bose.

Pojavljuju se i nove motorizacije: osnovni motor bit će 1.5 dCi od 95 CV i sada s mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, uz veću snagu i veći okretni moment, dok potrošnja pada zahvaljujući šestoj brzini na 4,1 litru na 100 km (službena potrošnja).

Još jedna novost jest spoj benzinskog motora 1.2 TCE od 130 CV s dvostrukospojkastim mjenjačem EDC marke Renault. Time se poboljšava potrošnja, koja sada iznosi 5,6 litara na 100 km, a smanjuju se i emisije.

Automobil koji smo mogli isprobati tijekom više od 500 km, iako gotovo sve na autocesti, bio je najsnažniji motor u dizelskoj ponudi, novi 1.6 dCi Energy od 130 CV. Motor ima snagu i dobar odziv već od niskih okretaja, no pri većim brzinama treba ga pustiti da se okreće više kako bi se iz njega izvukla maksimalna snaga; upravo pri visokim okretajima primjećuje se da je riječ o motoru od samo 1,6 litara.

Osim toga, stupnjevi prijenosa šesterostupanjskog mjenjača su prilično dugi, što pomaže potrošnji, ali ne toliko kad se želi iskoristiti svih 130 CV. Jako nam se svidjela shema ovjesa: čvrst je, a ipak nije neugodan i održava automobil stabilnim u svakoj situaciji, što smo mogli provjeriti i izvan autoceste, na cestama Kastilje u smjeru Palencije.

Jedna stvar koju treba poboljšati jest zvučna izolacija u kabini: prodire prilična aerodinamička buka, dok se motor gotovo ne čuje. Prosječna potrošnja pri opuštenoj vožnji, više usmjerenoj na upoznavanje automobila nego na postizanje niske potrošnje, iznosila je 5,8 litara na 100 km; to je vrlo orijentacijska brojka jer je automobil još bio nov i pun, pa je lako moguće da će se ona znatno smanjiti.

Megane je dostupan od 15.350 eura (bez računanja popusta PIVE ili financiranja) za benzinski 1.2 TCE od 115 CV, odnosno od 16.650 eura za dizelski 1.5 dCi od 95 CV. S popustima cijena automobila postaje vrlo zanimljiva, automobil s primjerenom kvalitetom unutrašnjosti za konačnu cijenu i dobrim ponašanjem na cesti, a možda je dizelski motor od 110 CV najuravnoteženiji između performansi i potrošnje.

Za one koji traže jače emocije, uvijek je dostupan Renault Megane RS sa 265 CV od 28.500 eura, odnosno pravi sportski automobil ispod 30.000 eura.

Tehnička kartica ovog automobila

HatchbackRenault Megane3 verzija · od 39,650 €