Traži parkirno mjesto i parkira sam: tako funkcionira asistent za parkiranje LEPAS-a

Jedan od manevara koje svakodnevno izvodimo i koji je vrlo čest jest parkiranje. Zbog toga je postalo jedan od najstresnijih trenutaka tijekom vožnje. Pronalaženje slobodnog mjesta i izvođenje manevra može postati prava noćna mora kada želite pravilno parkirati automobil i odmoriti se. Proizvođači su nastojali smanjiti stres koji taj trenutak izaziva, pa je LEPAS predstavio sustav za pomoć pri parkiranju koji tu zadaću čini vrlo jednostavnom.

LEPAS L8 opremljen je dvostrukim sustavom parkiranja koji se sastoji od sustava APA (Automatic Parking Assist) i RPA (Remote Parking Assist), koji olakšavaju manevar i traženje slobodnog mjesta. Ovim sustavom dodatno se naglašava filozofija Elegant Driving kojom se marka ponosi.

Ovaj sustav je još u razvoju i radi se na tome da ponudi još više funkcija autonomnog parkiranja, pa će uskoro moći izvesti parkiranje i kada vozač nije u vozilu. Sustav VPD (Valet Parking Driver) uskoro će omogućiti da se automobil ostavi na ulazu u parkiralište, a da sam dođe do mjesta i parkira se.

Grupa Chery, matična kuća LEPAS-a, surađuje s drugim tvrtkama, poput Huaweija, kako bi unaprijedila ta dva sustava, koji već nude jednostavno i praktično parkiranje bez potrebe za intervencijom vozača.

Sustav APA (Automatic Parking Assist)

Ova funkcija može manevrirati i parkirati u vrlo kratkom vremenu. Može to učiniti paralelno, okomito ili na vrlo uskim mjestima s najmanje 20 centimetara manevarskog prostora. Za aktivaciju vozač pokreće aplikaciju, a na središnjem zaslonu pojavljuje se pogled odozgo na okolinu vozila. Slobodna mjesta u blizini označena su plavim linijama, što omogućuje njihovo učinkovito pronalaženje. Vozač samo treba dodirnuti prostor u koji želi parkirati, a sustav preuzima izvođenje manevara potrebnih za siguran parking.

Sustav RPA (Remote Parking Assist)

Ako vozač vidi da je prostor za izlazak iz vozila nakon parkiranja vrlo mali, može izaći prije parkiranja i upotrijebiti mobilni telefon kao daljinski upravljač za izvođenje manevra. Sučelje aplikacije vrlo je jednostavno i intuitivno, pa je daljinsko upravljanje prilično funkcionalno.

Dok se manevar izvodi, automobil se kreće malom brzinom, a sustav održava nadzor udaljenosti zahvaljujući ultrazvučnim radarima i 360° kamerama. Ako se detektira prepreka, poput pješaka ili vozila, automobil se automatski zaustavlja, iako vozač može prekinuti postupak i putem telefona, otpuštanjem sigurnosnog gumba koji nudi aplikacija. Kada manevar završi, automobil se zaustavlja i zaključava, o čemu obavještava na zaslonu.

Arhitektura sustava za pomoć pri parkiranju

Iza funkcija ova dva elementa stoji hardverska i softverska struktura najnovije generacije sposobna lokalizirati okolinu i obrađivati podatke u stvarnom vremenu uz pomoć umjetne inteligencije primijenjene na dinamičko upravljanje vozilom. Skup senzora stvara virtualnu rekonstrukciju okoline koja se ažurira nekoliko puta u sekundi, stvarajući vrlo detaljan prostor.

Na čelu sustava nalazi se SoC (System-on-Chip) visokih performansi koji izvodi detekciju objekata i planiranje putanje, uz potrebna prilagođavanja upravljanja, ubrzanja i kočenja u stvarnom vremenu. Softver koristi algoritme umjetne inteligencije koji su trenirani na milijunima manevara parkiranja u vrlo raznolikim scenarijima.