ابحث عن موقف وتقوم بالمناورة وحدك: هكذا يعمل مساعد ركن السيارات من LEPAS

من المناورات التي نقوم بها يوميًا والأكثر شيوعًا هي ركن السيارة. ولهذا السبب أصبحت من أكثر اللحظات إرهاقًا أثناء القيادة. البحث عن مكان فارغ وتنفيذ المناورة قد يتحول إلى كابوس لركن السيارة بشكل صحيح وتركها في وضع آمن. وقد عملت العلامات التجارية على تقليل التوتر الذي تسببه هذه اللحظة، وقدّمت LEPAS نظام مساعدة للركن يجعل التعامل مع هذه المسألة أمرًا سهلًا للغاية.

لقد زُوّدت LEPAS L8 بـ نظام ركن مزدوج يتكون من نظامي APA (Automatic Parking Assist) وRPA (Remote Parking Assist)، اللذين يسهّلان المناورة والبحث عن مكان فارغ. ومع هذا النظام، تتعزز فلسفة Elegant Driving التي تتميز بها العلامة.

لا يزال هذا النظام قيد التطوير، ويجري العمل على أن يوفر المزيد من وظائف الركن الذاتي، بحيث يتمكن قريبًا من تنفيذ الركن مع بقاء السائق خارج المركبة. ويتيح نظام VPD (Valet Parking Driver) قريبًا ترك السيارة عند مدخل موقف للسيارات، فتصل السيارة إلى المكان المحدد وتركن فيه.

تعمل مجموعة Chery، الشركة الأم لـ LEPAS، مع شركات أخرى، مثل Huawei، لتحسين هذين النظامين اللذين يوفران بالفعل ركنًا سهلًا وعمليًا دون الحاجة إلى تدخل السائق.

نظام APA (Automatic Parking Assist)

يمكن لهذه الوظيفة أن تناور وتركن في وقت قصير جدًا. ويمكنها القيام بذلك بشكل متوازٍ أو متعامد أو في أماكن ضيقة جدًا لا يقل هامش المناورة فيها عن 20 سنتيمترًا. ولتشغيله، يفعّل السائق التطبيق فتظهر على الشاشة المركزية صورة علوية لمحيط المركبة. وتظهر الأماكن الفارغة القريبة مميزة بخطوط زرقاء، ما يتيح تحديدها بفعالية. ولا يحتاج السائق إلا إلى النقر على المساحة التي يريد الركن فيها، ويتولى النظام تنفيذ المناورات اللازمة للقيام بذلك بأمان.

نظام RPA (Remote Parking Assist)

إذا رأى السائق أن المساحة المتاحة للخروج من المركبة بعد الركن ضيقة جدًا، يمكنه الخروج قبل الركن واستخدام الهاتف المحمول كجهاز تحكم عن بُعد لتنفيذ المناورة. وواجهة التطبيق بسيطة وبديهية للغاية، لذا التحكم عن بُعد وظيفي إلى حد كبير.

وأثناء تنفيذ هذه المناورة، تتحرك السيارة بسرعة منخفضة ويحافظ النظام على التحكم في المسافة بفضل الرادارات فوق الصوتية وكاميرات 360º. وإذا رُصد عائق، مثل مشاة أو مركبة، تتوقف السيارة تلقائيًا، ويمكن للسائق أيضًا إيقاف العملية عبر الهاتف بـترك زر الأمان الذي يوفره التطبيق. وعند انتهاء المناورة، تتوقف السيارة وتُقفل، مع إشعار بذلك عبر الشاشة.

بنية نظام مساعدة ركن السيارات

خلف وظائف هذين العنصرين توجد بنية متطورة من الأجهزة والبرمجيات قادرة على تحديد المحيط ومعالجة البيانات في الوقت الفعلي عبر الذكاء الاصطناعي المطبق على التحكم الديناميكي في المركبة. وتقوم مجموعة من المستشعرات بـإنشاء إعادة بناء افتراضية للمحيط يتم تحديثها عدة مرات في الثانية، مما يخلق فضاءً مفصلًا للغاية.

وعلى رأس هذا النظام يوجد معالج SoC (System-on-Chip) عالي الأداء ينفذ اكتشاف الأجسام وتخطيط المسار، مع الضبط اللازم لـالتوجيه والتسارع والكبح في الوقت الفعلي. وتستخدم البرمجيات خوارزميات ذكاء اصطناعي دُرّبت على ملايين مناورات الركن في سيناريوهات متنوعة للغاية.