A Geely Auto Spanyolországba érkezik két modellel a kínálatában: egy elektromos és egy hibrid

Sokan közületek bizonyára ismerik a Geely Auto Group-ot, a kínai autóipari óriást, amelyet 1986-ban alapítottak, és amely ma már Európában és Spanyolországban is értékesíti járműveit olyan márkák alatt, mint a Lynk & Co vagy a Zeekr. Érdekeltségei azonban ennél jóval több márkáig nyúlnak, hiszen ez a csoport a Volvo és a Lotus többségi tulajdonosa, emellett jelentős részesedéssel rendelkezik más márkákban is, mint a Proton vagy a smart, utóbbit a Mercedes mellett.

A 2025-ös év csúcspontot jelentett a Geely Auto Group történetében, és úgy tűnik, a növekedés folytatódik. Az évet több mint 20 millió darab halmozott eladással zárták, és egyetlen év alatt 3.024.567 gépjárművet értékesítettek, ami 39%-os éves növekedést jelent és új csúcsot állít fel, amelyet a jövőben túl kell szárnyalni. Kínán kívül 420.000 egységet tudtak értékesíteni, ebből több mint 120.000 egység új energiájú járműnek (NEV) számít.

A Geely Auto Group 2026-ra szóló célkitűzését a „One Geely” stratégia határozza meg, amelynek értelmében elérnék a 3,45 millió járművet, ebből 2,22 millió NEV-t (az összes értékesítés 64,35%-át), és mintegy 10 új modellt indítanának el. Ennek érdekében a Geely Auto Group azt tűzte ki célul, hogy összekapcsolja a Kínában kifejlesztett intelligens elektrifikációt az autóipar globális értéklánccal, olyan mobilitási megoldásokat kínálva, amelyek világszerte túlszárnyalják a felhasználók elvárásait.

A célok eléréséhez a csoportnak arra van szüksége, hogy minél több márkája minél több potenciális vevőhöz jusson el, mert így gyorsabban és könnyebben teljesülnek a célok. Ezért a Geely Auto Group bejelentette, hogy a Geely márkája is megjelenik Spanyolországban, méghozzá kezdettől fogva két SUV-modellel, többféle hajtásláncra épülő megközelítéssel, vagyis nem feltétlenül kell 100%-os elektromos autót vásárolnia annak, aki Geelyt szeretne.

Az első ilyen modell a Geely E5, egy teljesen elektromos SUV, amelyet 160 kW (218 LE) teljesítményű motor hajt, és a saját fejlesztésű Short Blade Battery akkumulátorral szerelték fel, amely 60,22 kWh és 68,79 kWh kapacitásban érhető el. Ezzel a modellel legfeljebb 475 kilométeres hatótávolság érhető el a WLTP ciklus szerint. Az akkumulátor körülbelül 20 perc alatt tölthető a 30%-ról 80%-ra.

A második modell a Geely Starray EM-i, amely egy plug-in hibrid SUV, és a Geely Auto EM-i hibrid technológiájával készült. Ez a modell a Geely Auto Group és a Renault között létrehozott, spanyolországi székhelyű Horse Powertrain vállalkozás által kifejlesztett, nagy hatásfokú belső égésű motort, valamint 160 kW-os villanymotort kapott, amelyek együttes teljesítménye 262 LE. Akkumulátora 18,4 kWh és 29,8 kWh kapacitású, ami lehetővé teszi, hogy a WLTP ciklus szerint legfeljebb 943 kilométeres kombinált hatótávolságot érjen el.

A modellek felszereltségéről és hivatalos áráról még nincs információnk, de nem sokat kell várni, mert a Geely megerősítette, hogy a kereskedelmi bevezetésre 2026 első felében kerül sor. Eközben a Geely országos kiterjedtségű márkakereskedői hálózatot épít ki, fokozatosan bővítve azt.