Geely Auto debiutuje w Hiszpanii z dwoma modelami w ofercie: elektrycznym i hybrydowym

Wielu z was z pewnością zna Geely Auto Group, chińskiego giganta motoryzacyjnego założonego w 1986 roku, który dziś sprzedaje swoje pojazdy w Europie, a także w Hiszpanii, pod markami takimi jak Lynk & Co czy Zeekr. Jego wpływy sięgają jednak znacznie dalej, ponieważ grupa jest większościowym udziałowcem innych marek, takich jak Volvo czy Lotus, a ponadto posiada znaczące udziały w kolejnych, jak Proton czy Smart, ta ostatnia wspólnie z Mercedes.

Rok 2025 był dla Geely Auto Group punktem szczytowym, przynajmniej w całej jego historii, i wszystko wskazuje na to, że wyniki będą nadal rosnąć w błyskawicznym tempie. Grupa zamknęła go, przekraczając 20 milionów sprzedanych pojazdów łącznie, a w jednym tylko roku sprzedała 3 024 567 samochodów, co oznacza wzrost o 39% rok do roku i nowy rekord do pobicia. Poza Chinami udało się sprzedać 420 000 sztuk, z czego ponad 120 000 to pojazdy napędzane nowymi źródłami energii (NEV).

Cel Geely Auto Group na 2026 rok wpisuje się w strategię „One Geely” i zakłada osiągnięcie 3,45 miliona pojazdów, w tym 2,22 miliona NEV (64,35% całkowitej sprzedaży) oraz wprowadzenie około 10 nowych modeli. W tym celu Geely Auto Group zamierza połączyć inteligentną elektryfikację rozwijaną w Chinach z globalnym łańcuchem wartości branży motoryzacyjnej, oferując rozwiązania mobilności, które przekroczą oczekiwania użytkowników na całym świecie.

Aby zrealizować te cele, grupa potrzebuje, by jak największa liczba jej marek trafiała do jak największej liczby potencjalnych klientów, bo im szybciej i łatwiej to nastąpi, tym prędzej cele zostaną osiągnięte. Dlatego Geely Auto Group ogłosiła, że marka Geely również wejdzie na rynek hiszpański, i to od razu z dwoma modelami z segmentu SUV-ów, opartymi na podejściu multi-napędowym, co oznacza, że jeśli chcesz Geely, nie musisz koniecznie kupować auta w 100% elektrycznego.

Pierwszym z tych modeli jest Geely E5, w pełni elektryczny SUV napędzany silnikiem o mocy 160 kW (218 CV), wyposażony we własnej konstrukcji baterię Short Blade Battery, dostępną w wersjach o pojemności 60,22 kWh i 68,79 kWh. Pozwala ona temu modelowi osiągnąć maksymalny zasięg do 475 kilometrów według cyklu WLTP. Baterię będzie można naładować od 30% do 80% w około 20 minut.

Drugim modelem jest Geely Starray EM-i, czyli SUV z napędem hybrydowym plug-in, wyposażony w technologię hybrydową EM-i od Geely Auto. Model ten ma wysokosprawny silnik spalinowy opracowany przez Horse Powertrain, spółkę joint venture utworzoną przez Geely Auto Group i Renault z siedzibą w Hiszpanii, oraz silnik elektryczny o mocy 160 kW, co daje łączną moc 262 CV. Auto ma także baterię o pojemności 18,4 kWh lub 29,8 kWh, dzięki której łączny zasięg może wynieść do 943 kilometrów według cyklu WLTP.

Nie znamy jeszcze oficjalnego wyposażenia ani cen tych modeli, ale nie będziemy musieli długo czekać, ponieważ Geely potwierdziło, że start sprzedaży nastąpi w pierwszej połowie 2026 roku. W międzyczasie Geely buduje ogólnokrajową sieć dealerską, której rozwój będzie przebiegał stopniowo.