A Geely Auto chega a Espanha com dois modelos no seu catálogo: um elétrico e um híbrido

Muitos de vós certamente conhecerão a Geely Auto Group, o gigante automóvel chinês fundado em 1986 que atualmente comercializa os seus veículos na Europa e também em Espanha sob marcas como Lynk & Co ou Zeekr, embora os seus tentáculos cheguem a muitas mais marcas, já que este grupo é o acionista maioritário de outras marcas como Volvo ou Lotus, além de possuir uma fatia importante de outras como Proton ou Smart, esta última juntamente com Mercedes.

O ano de 2025 representou o ponto alto para a Geely Auto Group, pelo menos em toda a sua história, e com tendência para continuar a subir em flecha, fechando o ano e superando os 20 milhões de veículos de vendas acumuladas, comercializando 3.024.567 automóveis num só ano, o que representa um aumento interanual de 39% e se converte no seu novo recorde a superar. Fora da China, conseguiram comercializar 420.000 unidades, das quais mais de 120.000 correspondem a veículos de nova energia (NEV).

O objetivo da Geely Auto Group para 2026 está definido na estratégia “One Geely”, que implica alcançar 3,45 milhões de veículos, com 2,22 milhões de NEV (64,35% das vendas totais) e lançar cerca de 10 novos modelos. Para isso, a Geely Auto Group propôs-se integrar a eletrificação inteligente desenvolvida na China com a cadeia de valor global do automóvel, oferecendo soluções de mobilidade que superem as expectativas dos utilizadores em todo o mundo.

E para alcançar estes objetivos, o grupo precisa que cada vez mais das suas marcas cheguem a um maior número de clientes potenciais, pois assim estes objetivos serão cumpridos mais rápida e facilmente. Por isso, a Geely Auto Group anunciou que a sua marca Geely também chegará a Espanha, e fá-lo-á desde o início com dois modelos do segmento SUV, com uma abordagem multipropulsão, ou seja, não terá necessariamente de comprar um 100% elétrico se quiser um Geely.

O primeiro destes modelos é o Geely E5, um SUV totalmente elétrico animado por um motor que gera uma potência de 160 kW (218 CV) e equipado com a bateria Short Blade Battery de desenvolvimento próprio, disponível em capacidades de 60,22 kWh e 68,79 kWh, com a qual este modelo consegue registar uma autonomia máxima de até 475 quilómetros segundo o ciclo WLTP. A bateria pode ser recarregada de 30% a 80% em cerca de 20 minutos.

O segundo modelo é o Geely Starray EM-i, neste caso um SUV híbrido plug-in equipado com a tecnologia híbrida EM-i da Geely Auto. Este modelo incorpora um motor de combustão de alta eficiência desenvolvido pela Horse Powertrain, a joint venture criada entre a Geely Auto Group e Renault com sede em Espanha, e um motor elétrico de 160 kW para obter uma potência combinada de 262 CV. Também inclui uma bateria com capacidades de 18,4 kWh e 29,8 kWh, o que lhe permite registar uma autonomia combinada de até 943 quilómetros segundo o ciclo WLTP.

Ainda não dispomos de equipamento e preços oficiais para estes modelos, mas não tardarão, pois a Geely confirmou que o lançamento comercial ocorrerá na primeira metade de 2026. Entretanto, a Geely está a desenvolver uma rede de concessionários de âmbito nacional, com uma implantação que será feita de forma progressiva.