Készülj fel a csodálkozásra! Nézd meg ezt a gyönyörű BMW M3 e30-at, több mint 800 LE-vel

BMW Motorsport 1972-ben alakult, és nagyon rövid idő alatt sokkal több lett, mint egy egyszerű sportosztály. Rövid időn belül forradalmasította a piacot a legendás BMW M1 bemutatásával, majd évekkel később, 1986-ban az egyik legimpozánsabb homologizációs autó megjelenésével a történelemben: a BMW M3 e30. Most egy ennek a modellnek a rajongója több mint 800 LE-t sikerült kihoznia belőle, és egyik legmítikusabb festésével, a Tic Tac-éval öltöztette fel.

A BMW M3 e30 már 35 éves, és mindenhol, ahol megjelenik, szenvedélyeket ébreszt. Az évek múlása ellenére a BMW M3 e30 továbbra is a világ legerősebb betűjének szerelmesei számára a referenciaautó. Ha szereted a BMW-t, biztosak vagyunk benne, hogy ez az alkotás libabőrössé tesz, és ennek az egységnek az a célja, hogy különleges tiszteletadás legyen az 1991-es DTM-ben versenyző, Allen Berg által vezetett autónak, amelyet a Tic Tac festésről ismernek.

Ehhez a különleges BMW M3 e30-hoz a modell tartozékpiacának számos szakemberének segítségére volt szükség. Az eredmény lenyűgöző… Ha nem hiszed, győződj meg róla magad.

Íme a több mint 800 LE-s BMW M3 e30

A BMW M3 e30 egyik fő erőssége a kiszélesített karosszéria. Ez az egység egy LTO kiszélesített karosszériakészlettel, egy eredeti Tic Tac festéssel és a csomagtartófedélen elhelyezett nagy méretű szárnyjal büszkélkedhet. Az elülső részen az osztó tűnik ki, hátul pedig a hatalmas diffúzor vonja magára a figyelmet. A belső térben az eredeti üléseket láthatjuk, elöl és hátul egyaránt, valamint az ajtópanelokat.

A műszerfalon egy új, 3,5 hüvelykes kijelző található, amely olyan adatok figyelését teszi lehetővé, mint a teljesítmény, az üzemanyag és akár az olajnyomás. Egy másik kijelző a légrugós felfüggesztés vezérlését teszi lehetővé. A fékrendszer egy BMW 3-as sorozat e46 féknyergeiből és tárcsáiból áll.

 

Megtekintés az Instagramon

 

Mush Alkarkhi (@lookmush) megosztott bejegyzése

Ez a rendkívül látványos BMW M3 e30 az amerikai BMW M3 e36 S52B32 motorjával van felszerelve. Az új dugattyúknak és az intercoolernek köszönhetően azonban úgy lett továbbfejlesztve, hogy több mint 800 LE-t nyújtson. Fontos megjegyezni, hogy a modell 91-es oktánszámú benzinnel és etanollal is működtethető.

A motor egy ötfokozatú manuális váltóhoz kapcsolódik, amely egy BMW M3 e36-ból származik, és új kuplunggal, nyomólemezzel és könnyebb lendkerékkel lett optimalizálva. Emellett korlátozott csúszású hátsó differenciálművel és egy olyan rendszerrel is felszerelték, amellyel akár hét különböző beállítás közül lehet választani.