Lancia Voyager 2.8 CRD 163 LE, automata, teszt (Külső dizájn, belső tér és felszereltség)

Ha olyan monovolument keresel hét üléssel, amelyben mind a hét utas kényelmesen utazhat, a Lancia Voyager számodra is érdekes választás lehet. Az első részben a motort, a teljesítményt, a menetdinamikát és a fogyasztást jártuk körbe ezen a nagy monovolumenen.

A második részben most a külső dizájnról, a belső tér minőségéről és az utasoknak kínált térről, valamint a belső térben található különféle praktikus megoldásokról lesz szó.

Külső dizájn

Kívülről kevés minden változott az előző generációs Voyagerhez képest, amely hazánkban a Chrysler márkanév alatt került forgalomba. Az elülső részen most a lancia logó és új krómelemek fogadnak.

Hasonló a helyzet a hátsó részen is, ahol alig van változás, és a legfontosabb újdonság az új logó és az oldalt végigfutó krómcsík. Méreteit tekintve a fotók is jól érzékeltetik, mennyire impozáns ez a monovolumen, a 5,21 méteres hossz pedig ezt egyértelműen igazolja.

A sötétített üvegek egy kis bensőségességet adnak az utastérnek, a sorozatban kapott 17 colos felni pedig befejezi az egyszerű, mégis elegáns oldalnézetet.

Az oldalsó ajtók elektromosak, (Gold kivitelben) kinyithatjuk őket belülről (a vezető kezénél vannak a kapcsolók), vagy egyszerűen a kilincs megrántásával az elektronika elvégzi a többit.

Belső dizájn, minőség és kidolgozás

Az ajtó kinyitásakor azonnal érezni, hogy a vezetőülés magasan helyezkedik el. Ez a pozíció kényelmes vezetést biztosít, amit a nagy méretű, inkább fotelre, mint autóülésre emlékeztető üléseknek is köszönhetünk.

Az első ülések magasságának köszönhetően a elülső kilátás jó, az oldalsó kilátást pedig a nagy visszapillantó tükrök egészítik ki, amelyekre a jármű méretei miatt feltétlenül szükség van.

A műszerfal jelenti a Voyager gyenge pontját: a kialakítás több mint megfelelő, a kezelőszervek minősége is rendben van, a hiányosság az általános műszerfal-anyagokban mutatkozik meg, egy kemény, tipikusan amerikai műanyag, ami alááshatja a jó kidolgozású autó összképét. Érdekes, hogy ilyen nagy monovolumenekben ritkán találni lágy anyagú műszerfalat. A minőség ellenére az illesztések pontosak.

Az ajtók viszont olyan minőséget képviselnek, amilyet kívánnánk az egész autóban, hiszen vannak puhább borítású részeik, amelyek a bőrkárpittal együtt a jármű végső árának megfelelő szintet képviselnek.

A második sorban két ülést találunk, amelyek hosszirányban (előre vagy hátra) állíthatók, illetve a háttámlájuk dönthető. Kényelmesek, mindkét oldalon saját karfájuk van, és mivel mozgathatók, sokoldalúbbak is.

A klímarendszer háromzónás: a vezető, az utas és a jármű többi része külön szabályozható. Vagyis a második és harmadik üléssor is független klímát kap. A második sorban normál nyitású elektromos ablakok vannak, a harmadik sorban pedig csak oldalirányban nyíló elektromos ablakok.

A harmadik sor, ahol három ülés egészíti ki a hét üléses kialakítást, viszonylag könnyen megközelíthető. Ezek az ülések másodpercek alatt eltüntethetők a csomagtartóban, így nagyobb csomagtér nyerhető.

A hely mindhárom üléssorban garantált, még a harmadikban is van elég láb- és fejtér, az ülések kényelmesek, nem pedig azok a kicsi, kényelmetlen darabok, amelyek néhány hét üléses SUV-ban megtalálhatók, és amelyek csak gyerekeknek vagy kontorzionistáknak valók.

Rekeszek és csomagtartó

A rekeszek tekintetében a monovolumen nevéhez méltóan bőven kínál helyet. A középkonzolban elegendő tárolóhely van, több kesztyűtartóval együtt. Az ajtózsebek nagyok, a főkesztyűtartó közepes méretű (bár kettős), a második sorban pedig az üléspadló-szőnyeg alatt további rekeszek vannak, ahol még több dolgot tárolhatunk.

Összességében a Voyager belsejében sok rekesz és tárolóhely van, legyen szó az elülső, a hátsó vagy a harmadik üléssorról, így ideális egy népes, gyerekes családnak.

A csomagtartó négyüléses konfigurációban 1450 literes kapacitású, míg ha a hét ülést is felszereljük, még 510 literes térrel rendelkezünk, ezek a értékek a versenytársaknál kedvezőbbek. Tartozéka egy újratölthető LED-es zseblámpa, amely a csomagtér oldalában helyezkedik el, a csomagtérajtó pedig elektromosan nyitható.

A teszt harmadik részében a felszereltségre fókuszálunk, áttekintve a Lancia Voyager biztonsági felszereltségét, a további extrákat és általános értékelésünket.

Fotók | Diego G. Moreira