Lancia Voyager 2.8 CRD 163 CV Otomatik, test (Dış tasarım, iç mekân ve donanım)

Yedi koltuk ve yedi yolcunun rahat seyahat edebileceği yeterli alan sunan bir minibüs arıyorsanız, Lancia Voyager sizin için ilgi çekici bir araç. İlk bölümde bu büyük minibüsün motorunu, performansını, yol tutuşunu ve yakıt tüketimini ele aldık.

Şimdi ise ikinci bölümde dış tasarımdan, iç mekânın niteliklerinden, yolculara sunduğu alandan ve iç mekândaki farklı pratik çözümlerden bahsedeceğiz.

Dış tasarım

Dışarıdan bakıldığında, ülkemizde Chrysler markası altında satılan önceki nesil Voyager’a göre çok az değişiklik var. Artık ön tarafta Lancia logosu ve yeni krom detaylar yer alıyor.

Koyu renk camlar iç mekâna biraz mahremiyet katıyor; son olarak standart gelen 17 inçlik jantlar da sade ve zarif yan görünümü tamamlıyor.

Yan kapılar elektrikli (Gold donanım) iç taraftan açılabiliyor (sürücü kumandalara elinin altında sahip) ya da doğrudan kapı koluna basıldığında elektrik sistemi gerisini hallediyor.

İç tasarım, kalite ve işçilik

Kapıyı açtığımız anda sürücü koltuğunun yüksek bir konumda olduğunu fark ediyoruz. Bu konum, koltuğun büyük boyutları sayesinde araba koltuğundan çok koltuk benzeri olması nedeniyle sürüş için de rahat.

Ön koltukların yüksekliği sayesinde ön görüş iyi, yan görüş ise büyük dikiz aynalarıyla tamamlanıyor; aracın çevresini rahatça görebiliyoruz (bu aracın boyutları düşünüldüğünde bunlar gerçekten gerekli).

Gösterge paneli Voyager’ın zayıf noktası. Tasarım fazlasıyla doğru ve kumandaların kalitesi de öyle; ancak genel gösterge paneli kalitesinde sorun var: tipik Amerikan tarzı sert bir plastik, iyi işçiliğe sahip bir aracı olumsuz etkiliyor. İlginç olan, bu büyüklükteki minibüslerde gösterge panelinde yumuşak plastik kullanımının nadir olması. Kaliteye rağmen montajlar düzgün.

Kapılar ise bu kalitenin aracın her yerinde olmasını dilediğimiz bir seviyede; yumuşak dokulu bölümleri ve deri döşemesiyle aracın fiyat seviyesine yakışıyor.

İkinci sırada ikinci sıra koltukların mesafe ayarı (öne-arkaya kaydırma) ve yaslanma açısı ayarlanabiliyor. Konforlular, her iki yanda kendi kol dayanakları var ve hareket edebilmeleri sayesinde esneklik kazanıyoruz.

İklimlendirme sistemi üç bölgeli: sürücü, yolcu ve aracın geri kalanı. Yani ikinci ve üçüncü sıra koltuklar bağımsız iklimlendirmeye sahip. İkinci sırada normal açılan elektrikli camlar, üçüncü sırada ise yalnızca yanlara açılan elektrikli camlar var.

Üçüncü sıra dahil yedi koltuğu tamamlayan üç koltuk var ve giriş oldukça iyi. Bu koltuklar saniyeler içinde bagaja katlanarak yerleştirilebiliyor ve böylece bagaj hacmi artıyor.

Alan, üç sıranın tamamında garanti altında; üçüncü sırada bile ayaklar ve baş için yeterli boşluk var ve koltuklar bazı yedi kişilik SUV’lerdeki gibi küçük ve rahatsız değil; sadece çocuklar ya da akrobatlar için uygun değil.

Boşluklar ve bagaj

Boşluklar konusunda, bu bir minibüs ve adına layık. Orta konsolda objeler için oldukça geniş bir alan ve birkaç torpido var. Kapı cepleri büyük, ana torpido orta boyutta (ama çift torpido var), ayrıca ikinci sırada paspasların altında daha fazla eşya saklayacak yer bulunuyor.

Genel olarak Voyager’ın içinde ön, arka ya da üçüncü sıra koltuklarda çok sayıda boşluk ve saklama alanı var; çocuklu kalabalık aileler için ideal.

Bagaj dört koltuk konfigürasyonunda 1450 litre kapasiteye sahip; yedi koltuk takılıyken ise hâlâ 510 litre alan kalıyor . Bu kapasiteler rakiplerinden ayrışıyor ve çok iyi rakamlar. Bagajın yan tarafında şarj edilebilir bir LED el feneri var; ayrıca arka kapı elektrikli olarak açılıp kapanıyor.

Testin üçüncü bölümünde donanıma odaklanacağız; Lancia Voyager’ın güvenlik özelliklerini, diğer donanımları ve genel değerlendirmemizi inceleyeceğiz.

Fotoğraflar: | Diego G. Moreira