Az új Audi A1: hatékony, modern és sportos – íme, így határozható meg a német kompakt autó

A kompakt autók világa folyamatosan forradalmasodik, ami miatt ez a szegmens a jelenlegi idők egyik legkeresettebb területévé vált, ehhez azonban az autógyártóknak keményen meg kellett dolgozniuk. A Audi is megtette a magáét a maga fogadásával, és több év piaci jelenlét, vitathatatlan sikerek után az A1 minden szempontból megújul, és új utat kijelölve érkezik. A négy karikás kompakt sokat változott, ugyanakkor esszenciáját érintetlenül megőrizte, ezt a kifogástalan karakterének és személyiségének köszönhetően éri el.

Az új Audi A1 elszakadt mindattól, amit a német márka eddig előírt, így egy sokkal merészebb új formanyelvet vett át, amelyet néhány nappal ezelőtt, a fotók kiszivárgásának köszönhetően láthattunk. A Audi kölcsönzött egy üdébb, fiatalosabb hangvételt kisebb járműveinek, amit a Q2-n is láthattunk, és ami az A1 második generációjára is érvényes, amely nagy erővel érkezik a versenybe.

2010-ben volt, amikor a négy karikás márka második esélyt adott a legkisebb kompakt szegmensnek, és a kiválasztott jelölt az A1 lett. Néhány hónappal a piacra lépése után a Audi rájött, hogy stratégiája tökéletesen bevált, és a kis német kompakt gyorsan kedvencé vált kategóriájában. Nyolc évvel később a Audi továbbra is ezt a receptet szeretné követni, és az új A1 lesz az, aki ezt megvalósítja.

Bár a német kompakt továbbra is hű eredeti formájához, jelentős különbségeket találunk szerkezetében. Egyrészt olyan elülső részt látunk, amely közvetlenül a Audi által használt új formatervezési kánonba illeszkedik, ahol egy széles hűtőrács igyekszik a figyelmet magára vonni, az új, sokkal modernebb és karcsúbb első lámpákkal együtt.

A hátsó rész is ugyanezeket a mintákat követi, így egy prominensebb, ugyanakkor sokkal impozánsabb hátsó részt kapunk. Ehhez egyedi formatervű hátsó lámpák társulnak, amelyek a saját útjukat járják, de kétségkívül a legvonzóbb elem az új diffúzora. Ez az egész lökhárítón végigfut, és a alsó részen találkozó két szárnyat alkot, így jobb aerodinamikai teljesítményt nyújt.

Az új Audi A1 azonban nem csak külsőleg, hanem belsőleg is megújult, ahol az új, barátságos és modern utastér arra csábít, hogy órákat töltsünk benne. Miután megszokjuk ezt az új belső teret, észrevesszük, hogy a középkonzol jelentősen megváltozott, mivel most egy 10,1 hüvelykes integrált képernyő uralja, amely felváltja a korábbi rendszert. Ugyanakkor az új Audi A1 a 10,25 hüvelykes Virtual Cockpit digitális műszerfalat is tartalmazza, amely számos funkció élvezetét teszi lehetővé használóinak.

Bár a német márka még nem közölte az új A1 motorjainak pontos adatait, annyit már elárult, hogy milyen teljesítménytartományban mozognak majd a hajtásegységei. Egyrészt a legszerényebb hajtóművel találkozunk majd, amely 95 LE teljesítményre képes, ez a szám pedig egészen 200 LE-ig emelkedik a csoport más modelljeit, például a Volkswagen Polo GTi-t hajtó 2.0 TFSI-vel. A Audi azonban gyakran mutat nagy vágyat a továbblépésre, és szinte biztosak vagyunk benne, hogy kompaktjának legradikálisabb változatai később érkeznek majd, és lényegesen nagyobb teljesítménnyel.

Az Audi A1 nemcsak McPherson-lengéscsillapítót és kompakt csavartengelyt kap a hátsó tengelyre, hanem választható hozzá a Performance csomag is. Ebben nagyobb fékeket, állítható adaptív felfüggesztést és a Audi drive select rendszert találjuk. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy különböző vezetési módok között válasszunk – auto, dynamic, efficiency és individual –, amelyek az A1 karakterét a kívánt vezetési stílus szerint módosítják. Ez azonban nem az egyetlen újdonság, mivel a kompakt második generációja egy varázsgombot is tartalmaz, amely lehetővé teszi a felhasználóknak, hogy megváltoztassák a kipufogó dallamát.

Ugyanakkor a német kompakt széleskörű technológiai arzenállal rendelkezik, amely nemcsak az infotainment rendszerére, hanem számos biztonsági megoldásra is kiterjed. Egyrészt az új Audi A1 alapfelszerelésként tartalmazza a sávelhagyás-figyelmeztető asszisztenst, amely 65 km/h sebességig segít a vezetőnek sávban maradni. Másrészt az automatikus fékasszisztens szintén újdonság a négy karikás kompakt második generációjában, és segít elkerülni a lehetséges ütközéseket. Ki kell emelnünk az A1 új Audi parking system rendszerét is, amely első alkalommal tartalmaz tolatókamerát és számos parkolássegítő funkciót az ultrahangos érzékelőkkel.

Így a német márka a kompakt szegmensben kívánja továbbra is fenntartani jelenlétét, amit erős fogadtatással kíván elérni. Az új Audi A1 második generációja a szabályok felrúgására érkezik, és a sikerek további aratását célozza, ezt pedig friss és aktuális külsejével, valamint vonzó, egyben sportos mechanikájával éri el.

Ennek az autónak a műszaki adatlapja

FerdehátúAudi A19 változat · 26,660 €-tól