El Hyundai Ioniq 6 N quiere ser algo más que su hermano pequeño, el Ioniq 5 N

La presentación oficial del Hyundai Ioniq 6 N está prevista para se celebre durante el esperado Festival de Goodwood de este año. Se celebrará del 10 al 13 de julio y tendrá como protagonistas a muchos modelos más que interesantes. Uno de ellos será, sin duda, este segundo modelo eléctrico de la familia y que quiere superar en muchos aspectos a lo que ofrece el Ioniq 5 N, el anterior modelo de la gama.

Hyundai quiere que se aprecien en este modelo todas las capacidades tecnológicas de la marca, destinadas a ofrecer una imagen dinámica, atractiva y más radical. Su objetivo es posicionarse en un segmento donde dominan el Porsche Taycan y el Tesla Model 3 Perfomance, así que no lo tiene nada fácil.

Estas imágenes, que se enmarcan más bien en la categoría de teaser que de imágenes promocionales, nos muestran un vehículo que tiene una imagen que produce unas sensaciones más intensas que el Ioniq 6 convencional. Una mayor anchura del chasis, elementos aerodinámicos de competición y un diseño basado en la pista hacen de esta berlina eléctrica un coche a tener en cuenta y con un aspecto muy sugerente.

La silueta que podemos ver permite observar una postura más baja que el Ioniq 6 convencional, con mayor anchura para mejorar la estabilidad. Un alerón de gran tamaño, llantas específicas para esta versión y una puesta a punto aerodinámica capaz de hacer frente a las exigencias más elevadas hacen de este modelo un coche que se desenvolverá tan bien en pista como en la carretera.

Para Hyundai, es vital que este modelo cuente con los tres pilares que se esconden bajo la nomenclatura N: agilidad en las curvas, prestaciones para conducción en pista y para el uso diario. No conocemos todavía los detalles técnicos del Ioniq 6N, pero se espera que mantenga la configuración del Ioniq 5N, con dos motores eléctricos.

El IONIQ 6 de Hyundai se renueva con un diseño mucho más moderno

<p>El nuevo IONIQ 6 tiene ahora una apariencia aún más atractiva y rompedora, aunque sus especificaciones técnicas no varían respecto a su predecesor. </p>

Estos permitirán la tracción total, con una potencia que podría superar los 600 CV. El cambio, aunque automático, podría imitar el cambio manual y contaría con sonido para mejorar la experiencia de conducción, tal y como ocurre con el Ioniq 5 N. Tendremos que esperar a la presentación, en julio de este año, para conocer todos estos detalles y el resto de características del modelo.