Aston Martin V6: primo sviluppo proprio dal 1968

Il marchio britannico ha presentato il suo nuovo motore V6 biturbo da 3,0 litri che sarà nascosto nel futuro Aston Martin Valhalla. Questo blocco sostituirà l’attuale V8.

L’attuale V8 biturbo di origine Mercedes-AMG sta per finire. Non per qualcosa di negativo, anzi tutt’altro. Aston Martin ha sviluppato in modo proprio e indipendente il suo primo motore dal 1968 e vuole debuttarlo sulla Valhalla. In precedenza gli inglesi utilizzavano motori provenienti da Jaguar o Ford quando condividevano il gruppo e, più recentemente, il blocco AMG già menzionato.

Anche se tutto sembra ufficiale e definitivo, la realtà è che Aston Martin, pur avendo confermato questo sviluppo del V6 Twin Turbo, non ha ancora confermato che il motore sia stato montato su alcun modello. L’obiettivo sarà svilupparlo per la Aston Martin Valhalla, che debutterà con questa meccanica ibrida. Ma il motore è ancora in fase di test e non è stato ancora accoppiato.

Previsto per il 2022

Il motore è stato sottoposto a diversi test sui banchi di potenza ed è stato soprannominato TM01 in onore dell’ingegnere Tadek Marek. Il motore offrirà un sistema ibrido di ultima generazione con l’obiettivo di rispettare le normative antinquinamento e l’entrata in vigore della severissima Euro 7 alla fine del prossimo anno, il 2021.

La casa britannica ha confermato che la potenza della nuova Valhalla sarà sorprendente, anche se non si conoscono ancora le cifre previste. Ma, considerando i modelli di cui già dispone e che con un sistema ibrido migliorerà ulteriormente le prestazioni, potremmo vedere una sportiva da 1.000 CV o anche più…

gli unici dati sicuri al 100% sono la cilindrata di 3,0 litri, 4 valvole per cilindro e un peso totale del motore di 200 chili. Pur non conoscendo la potenza, Aston Martin ha confermato che sarà abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e a doppia frizione. Questa sportiva a motore centrale potrebbe raggiungere un 0-100 km/h in meno di 3 secondi e superare abbondantemente i 300 km/h. E chissà se anche i 350 km/h…