BMW X1 M35i xDrive, le alte prestazioni arrivano sul piccolo SUV tedesco

Alla fine dello scorso anno la terza generazione della BMW X1 ha iniziato la commercializzazione in Spagna e, inizialmente, con due motorizzazioni diesel e due a benzina, insieme alla versione totalmente elettrica iX1. Ebbene, BMW aggiunge finalmente un po’ di pepe al suo SUV più piccolo con l’arrivo della versione M35i xDrive, una sigla che, come sapete, significa sportività, potenza ed esclusività.

I cambiamenti estetici esterni della BMW M35i xDrive rispetto alla X1 sono più che evidenti. A cominciare da un nuovo paraurti anteriore che evidenzia prese d’aria più grandi, garantendo un raffreddamento ottimale in qualsiasi tipo di guida. Un po’ più in alto si trova l’enorme griglia anteriore, con un design a doppie barre orizzontali, come accade di solito nei migliori modelli BMW M.

Sulle fiancate troviamo nuove minigonne, piuttosto discrete a dire il vero, sebbene con le loro nuove linee servano a sottolineare il resto dell’insieme. Ai lati di queste si trovano i cerchi da 19 pollici di serie con design a doppi raggi, che possono essere sostituiti da cerchi da 20 pollici con un esclusivo design anch’esso a doppi raggi; un po’ più in alto si trovano le cover degli specchietti retrovisori con design a doppio montante in finitura nera. Sul retro, le modifiche si concentrano su un nuovo spoiler e un diffusore per il paraurti posteriore, nel quale sono integrate anche le due uscite di scarico doppie.

All’interno della BMW M35i xDrive troviamo un’atmosfera sportiva e di lusso, come di consueto nei modelli sportivi del marchio. Di serie, i sedili sportivi combinano il rivestimento in Veganza/Alcantara nero con cuciture a contrasto blu, anche se in opzione si può optare per la pelle Vernasca con motivo a rombi, nonché per i sedili sportivi M, con poggiatesta integrato, regolazioni elettriche e il logo M illuminato nella parte superiore dello schienale.

Comunque, la dotazione di serie della BMW M35i xDrive è piuttosto ricca, e comprende, oltre agli elementi già citati, altri come:

• Quadro strumenti rivestito in Alcantara
• Modanature interne in alluminio Hexacube Dark
• Rivestimento interno del tetto in antracite
• Modanature M sulle soglie delle portiere
• Pedaliera in alluminio M
• Grafiche specifiche M sul BMW Curved Display
• Volante sportivo M con palette del cambio
• Climatizzatore automatico bizona
• BMW Live Cockpit Plus con sistema di navigazione BMW Maps
• Barre tetto M in nero lucido
• Apertura automatica del portellone posteriore
• Sensore pioggia e luce
• Quattro porte USB-C
• Due prese da 12 V
• Sistema di avviso di collisione frontale
• Cruise control con funzione di frenata
• Assistente di parcheggio con telecamera di retromarcia
• Assistente di retromarcia

Naturalmente tutto questo si può ampliare con una lunga lista di optional, dai pacchetti estetici come il pacchetto sportivo M Pro con dettagli di design per interni ed esterni, fino a potenziare il carattere premium con elementi come l’illuminazione ambientale, il tetto panoramico o l’impianto audio Harman Kardon, passando per i sistemi di sicurezza, come l’assistente di sterzata e di controllo della corsia, la Remote 3D View, la BMW Drive Recorder e la Remote Theft Recorder, tra gli altri.

Passiamo ora alla motorizzazione, composta da un quattro cilindri M TwinPower Turbo da 2.000 cc che eroga una potenza di 300 CV (317 CV negli Stati Uniti) e una coppia di 400 Nm, trasmessa alle quattro ruote tramite la gestione della trazione integrale intelligente xDrive, coadiuvata dal differenziale meccanico autobloccante integrato nella trasmissione Steptronic a doppia frizione a sette rapporti con funzione M Sport Boost.

Grazie a queste cifre la BMW X1 M35i xDrive è in grado di raggiungere i 100 km/h in 5,4 secondi, per cui serve un impianto frenante all’altezza, che può essere ulteriormente migliorato grazie al fatto che BMW M offrirà per la prima volta i freni M Compound, composti da pinze a quattro pistoncini a corpo fisso con dischi forati da 385 millimetri sull’asse anteriore e pinza flottante a un pistoncino con freno di stazionamento integrato e dischi da 330 millimetri su quello posteriore. Inoltre, per un maggior comfort, è dotata di serie di sospensioni adattive M, sterzo sportivo e un telaio con taratura specifica che abbassa di 15 millimetri l’altezza rispetto alla X1 base.

BMW ha confermato che le prime consegne della X1 M35i xDrive inizieranno in Europa nel mese di novembre, quindi per conoscere il prezzo nel nostro paese dovremo ancora attendere un po’.

Scheda tecnica di questa auto

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