Bugatti Chiron Super Sport, la nuova edizione limitata del superspor­tivo francese

Bugatti è il marchio degli eccessi. Se pochi giorni fa vi mostravamo come si presentava la Bugatti La Voiture Noire definitiva, un pezzo unico che riunisce il meglio del marchio, ora vi presentiamo la nuova proposta del marchio, una variante in più della popolare Chiron, che si chiamerà Bugatti Chiron Super Sport e che non è da meno rispetto a quel modello unico, sebbene il suo prezzo sia sensibilmente inferiore.

La nuova variante della Chiron “solo” costerà 3,2 milioni di euro e la sua produzione sarà limitata a 9 unità. Vetture che sono state preparate per offrire prestazioni superiori a quelle della Chiron che conosciamo finora. Se guardiamo la scheda tecnica, vediamo che il motore W16 da 8.0 litri eroga una potenza di 1.600 CV. La coppia massima rimane di 1.600 Nm e viene trasmessa alle quattro ruote tramite un cambio automatico a 7 rapporti.

Miglioramenti del motore

Il motore rimane invariato, ma sono stati sostituiti i due turbo. Ora sono di dimensioni maggiori, il che permette di ricevere più potenza. La potenza massima viene erogata in un intervallo di regimi compreso tra 2.000 e 7.000 giri/min. Con questi dati non vi diremo quanto impiega l’accelerazione da 0 a 100 km/h, ma ci spingiamo fino a 200 km/h. Il tempo necessario per raggiungere tale velocità è di 5,8 secondi. Raggiunge i 300 km/h in appena 12,1 secondi, un po’ più di quanto impiegano molte auto per raggiungere i 100 km/h.

Se il telaio della Chiron era già spettacolare e predisposto per resistere a grandi sollecitazioni durante il funzionamento, per questa versione sono state migliorate un po’ di più le sue caratteristiche. Per esempio, è stato migliorato lo sterzo per aderire meglio all’asfalto e inoltre è stata modificata la sospensione.

Ci sono quattro modalità di guida, che modificano i diversi elementi che regolano il comportamento della vettura. Queste modalità sono EB, Handling, Autobahn e Top Speed, che vanno dalla guida più confortevole fino alla velocità più elevata senza rinunciare al comfort. Per quanto riguarda l’aerodinamica, si è cercato di migliorare la tenuta di strada anche a velocità di 440 km/h. Un’impresa notevole per un’auto che non dichiara la sua velocità massima ma che potrebbe superare i 450 km/h.

Ci sono diverse modifiche rispetto al modello base, come la posizione verticale dei quattro scarichi e soprattutto un posteriore leggermente più grande, con 25 centimetri in più. Un’auto che potranno godersi pochissimi conducenti e che entra nella storia di un marchio che non smette di sorprenderci.