Bugatti Chiron Super Sport, de nieuwe limited edition van de Franse hypercar

Bugatti staat voor excessen. Enkele dagen geleden lieten we zien hoe de definitieve Bugatti La Voiture Noire eruitzag, een uniek stuk dat het beste van het merk bundelt. Nu presenteren we het nieuwste voorstel van het merk, een extra variant van de populaire Chiron, die Bugatti Chiron Super Sport gaat heten en die voor het unieke model niet onderdoet, al ligt de prijs merkbaar lager.

De nieuwe variant van de Chiron “solo” kost 3,2 miljoen euro en wordt beperkt tot 9 exemplaren. Het zijn auto’s die zijn voorbereid om meer prestaties te leveren dan de Chiron die we tot nu toe kennen. Als we naar de technische gegevens kijken, zien we dat de W16-motor van 8,0 liter 1.600 CV levert. Het maximumkoppel blijft 1.600 Nm en wordt via een automatische transmissie met 7 versnellingen naar alle vier de wielen overgebracht.

Verbeteringen aan de motor

De motor blijft gelijk, maar de twee turbo’s zijn vervangen. Ze zijn nu groter, waardoor meer vermogen kan worden geleverd. Het maximale vermogen wordt geleverd in een toerengebied tussen 2.000 en 7.000 tpm. Met deze cijfers vertellen we niet hoe snel de sprint van 0 naar 100 km/u gaat, maar we gaan door tot 200 km/u. De tijd om die snelheid te bereiken is 5,8 seconden. Het haalt 300 km/u in slechts 12,1 seconden, iets langer dan veel auto’s nodig hebben om 100 km/u te halen.

Het chassis van de Chiron was al spectaculair en is gebouwd om veel belasting tijdens het rijden te weerstaan, maar voor deze versie zijn de eigenschappen nog eens verder doorontwikkeld. Zo is de sturing verbeterd zodat de auto beter contact maakt met het asfalt, en is ook de vering aangepast.

Er zijn vier rijmodi die de verschillende systemen aanpassen die het gedrag van de auto regelen. Deze modi zijn EB, Handling, Autobahn en Top Speed, die lopen van het meest comfortabele rijden tot de hoogste snelheid zonder aan comfort in te boeten. Wat de aerodynamica betreft, is er gestreefd naar een betere wegligging, zelfs bij snelheden van 440 km/u. Een huzarenstukje voor een auto die geen topsnelheid opgeeft, maar die 450 km/u zou kunnen overschrijden.

Er zijn verschillende wijzigingen ten opzichte van het basismodel, zoals de verticale positie van de vier uitlaten en vooral een iets grotere achterkant, met 25 centimeter extra. Een auto die maar weinig bestuurders zullen kunnen ervaren en die de geschiedenis ingaat van een merk dat ons blijft verrassen.