Bugatti Chiron Super Sport, новая лимитированная версия французского суперкара

Bugatti — это марка крайностей. Если несколько дней назад мы показывали, как выглядит окончательный Bugatti La Voiture Noire, уникальный экземпляр, в котором собрано лучшее от марки, теперь мы представляем новое предложение бренда — ещё один вариант популярного Chiron, который будет называться Bugatti Chiron Super Sport, не уступает той уникальной модели, хотя его цена заметно ниже.

Новая версия Chiron «solo» будет стоить 3,2 миллиона евро, а выпуск ограничат 9 экземплярами. Эти автомобили подготовлены так, чтобы предложить производительность выше, чем у известного нам Chiron. Если посмотреть техническую карту, видно, что 8,0-литровый двигатель W16 развивает мощность 1.600 CV. Максимальный крутящий момент остаётся на уровне 1.600 Нм и передаётся на все четыре колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Улучшения двигателя

Двигатель остаётся прежним, но два турбокомпрессора заменили на более крупные. Это позволяет получать больше мощности. Максимальная мощность выдаётся в диапазоне оборотов от 2.000 до 7.000 об/мин. С такими цифрами мы не будем рассказывать о разгоне от 0 до 100 км/ч, а сразу перейдём к 200 км/ч. Время, за которое автомобиль достигает этой скорости, составляет 5,8 секунды. До 300 км/ч он разгоняется всего за 12,1 секунды, немного дольше, чем многим машинам требуется, чтобы достичь 100 км/ч.

Если шасси Chiron и так было впечатляющим и рассчитано на большие нагрузки во время эксплуатации, то для этой версии его характеристики доработали ещё сильнее. Например, улучшили рулевое управление, чтобы оно лучше контактировало с асфальтом, а также изменили подвеску.

Есть четыре режима движения, которые меняют различные элементы, регулирующие поведение автомобиля. Эти режимы — EB, Handling, Autobahn и Top Speed, которые варьируются от самого комфортного вождения до максимальной скорости без ущерба для комфорта. Что касается аэродинамики, то стремились улучшить прижимную силу к дороге даже на скорости 440 км/ч. Настоящий подвиг для автомобиля, который не заявляет свою максимальную скорость, но мог бы превысить 450 км/ч.

По сравнению с базовой моделью есть различия, например вертикальное расположение четырёх выхлопных труб и, главное, немного большая задняя часть, с дополнительными 25 сантиметрами. Это автомобиль, которым смогут наслаждаться очень немногие водители и который входит в историю марки, не перестающей нас удивлять.