La Cina vieterà le portiere dei veicoli con chiusura elettronica a partire dal 2027

Il Ministero cinese dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione, noto in Occidente con la sigla MIIT, ha appena dato il via libera a una misura che metterà fine alle maniglie delle portiere retrattili e a funzionamento interamente elettronico sui veicoli commercializzati in questo Paese asiatico.

A partire dal 1° gennaio 2027, nessun veicolo nuovo potrà essere immatricolato o venduto in Cina se dotato di questo tipo di maniglie sulle portiere. Una misura che creerà non pochi problemi nei reparti di ingegneria di molti costruttori, dato che sono numerosi i veicoli che le impiegano.

Questa decisione delle autorità cinesi intende rispondere alle preoccupazioni di molti automobilisti sulla sicurezza di questo tipo di chiusure elettroniche. In caso di incidente, collisione o guasto elettrico della batteria, queste maniglie elettroniche possono in alcuni casi non funzionare correttamente per mancanza di alimentazione, lasciando chiusi all’interno del veicolo gli occupanti. Senza un sistema meccanico ridondante che entri in funzione in queste situazioni, le conseguenze possono essere fatali, come già accaduto in alcuni casi reali isolati.

Ritorno al classico: ciò che ha sempre funzionato

La nuova norma, che entrerà in vigore con l’inizio del prossimo anno, richiede che tutte le portiere -escluso il bagagliaio- dispongano di meccanismi di apertura manuale sia dall’interno che dall’esterno. Inoltre, sarà necessario un vano sufficientemente ampio ed ergonomico per afferrare la maniglia dall’esterno, insieme a etichette chiare e visibili che indichino come aprire la portiera in caso di emergenza. Le chiusure elettroniche potranno continuare a esistere, ma dovrà sempre esserci un sistema ridondante interamente meccanico che non necessiti di alimentazione elettrica.

È importante sottolineare, tuttavia, che quei modelli di veicoli che hanno già ricevuto l’approvazione per la commercializzazione nel mercato cinese o che si trovano in fase finale di omologazione godranno di un periodo di transizione più ampio e potranno continuare a essere venduti con il loro design attuale, con maniglie interamente elettroniche, fino al 1° gennaio 2029, data a partire dalla quale dovranno adeguarsi obbligatoriamente.

Questo cambiamento interessa in particolare i veicoli elettrici, nei quali le maniglie retrattili si sono diffuse per ragioni aerodinamiche, così da migliorarne l’efficienza e aumentarne di conseguenza l’autonomia. Alcuni di questi veicoli impiegano sistemi meccanici di emergenza tramite cavi o leve nascoste, ma sono in molti casi troppo complicati da utilizzare, soprattutto in una situazione di stress dopo un incidente.

Resta ora da vedere se questo audace passo delle autorità cinesi finirà per influenzare anche lo sviluppo dei veicoli venduti in altri mercati. Di norma in questi casi i costruttori puntano su soluzioni che si adattino alle normative più severe, così da poter commercializzare versioni globali dei propri veicoli senza dover effettuare modifiche per mercati specifici; pertanto, è molto probabile che le maniglie retrattili diventino ormai un ricordo del passato e che i sistemi meccanici ridondanti diventino il nuovo standard del settore.