Le auto a GPL caricano sul mercato internazionale e rischiano di scomparire

Il mercato dell’automobile sta subendo molti cambiamenti da qualche tempo. E questo fa sì che i dati relativi alle vendite dei diversi tipi di carburante utilizzato varino parecchio. Per esempio, sono già diversi anni che i modelli diesel hanno perso molte vendite e la presenza dei veicoli a batteria è cresciuta notevolmente. Ma resta un’opzione che sembrava acquisire sempre più rilevanza e che però è calata in modo significativo durante il mese di gennaio.

È importante sottolineare che in Spagna sono già scomparsi i modelli alimentati a Gas Naturale Compresso, e l’unica opzione a gas rimasta sul mercato è il GPL. E questo sembra essere in pieno declino, poiché le auto elettrificate sembrano guadagnare terreno, anche se si tratta di ibride e ibride plug-in.

Durante il mese di gennaio 2026 sono state immatricolate 2.462 unità di modelli a GPL. Ciò rappresenta un calo del 20,71% rispetto alle immatricolazioni di gennaio 2025. La quota di mercato delle auto a gas è del 3,37%, molto bassa, e ancora di più se si considera che lo scorso anno, in questo periodo, era leggermente superiore.

Va sottolineato che il modello a GPL più venduto in Spagna è stato, come in altre occasioni, la Dacia Sandero. La metà delle auto alimentate da questo carburante sono state Dacia Sandero. Al secondo posto si colloca la Renault Clio e al terzo la Renault Captur. Così il podio è occupato da tre modelli del gruppo Renault, che continua a dominare questo segmento.

Seguono altri due modelli di Dacia, la Jogger e la Duster, a cui fanno seguito quattro modelli del marchio italiano EVO, con appena una decina di unità ciascuno o anche meno. Chiude la classifica dei dieci più venduti la Mitsubishi Colt, che ha venduto solo cinque unità. Con questo vediamo che il GPL è sempre meno popolare e viene soppiantato dai veicoli elettrificati.