Dieci auto senza parabrezza: è una buona idea o un rischio per la sicurezza?

Victor Alós Yus    @sepelaci    11 January 2021     4 min.
Dieci auto senza parabrezza: è una buona idea o un rischio per la sicurezza?

Il parabrezza è un elemento fondamentale per la sicurezza del conducente e l’integrità strutturale dell’auto, ma ci sono auto che ne fanno a meno.

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Il parabrezza è uno degli elementi fondamentali per aumentare la sicurezza dell’auto. Non solo impedisce che il vento interferisca con la guida, ma offre un rinforzo strutturale al tetto e garantisce maggiore sicurezza al conducente e agli occupanti dell’auto. Eppure ci sono auto che rinunciano a questo elemento e che vengono considerate di alta gamma. Sportive senza parabrezza che fanno della sua assenza un elemento importante della loro offerta. Ma è davvero una buona idea per migliorare l’immagine o è un rischio per la sicurezza?

Sebbene queste auto siano sportive che si potrebbe pensare siano destinate a correre in pista, bisogna tenere presente che andrebbero sempre utilizzate con il casco. Una pietra sollevata dal veicolo che precede, o anche un oggetto trascinato dal vento, può causare una distrazione o persino un danno al conducente e provocare un incidente.

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Quindi, anche se si tratta di un’auto pensata per la pista, bisogna contare su un parabrezza che isoli il conducente dall’esterno e lo protegga dalle intemperie, dall’effetto dell’aria a una determinata velocità e persino da oggetti che potrebbero colpirlo all’improvviso. Ma nonostante ciò, ci sono diverse auto prive di parabrezza, anche se se ne può aggiungere uno come optional. Ecco alcune di esse, secondo un elenco proposto da Carglass.

Lamborghini SC20

Questo modello del marchio è stato creato su richiesta esclusiva di un cliente. Non ha il parabrezza ma, secondo la casa, il suo design aiuta a ridurre l’impatto dell’aria sul conducente e sugli occupanti. Utilizza un motore V12 che eroga 770 CV, quindi è un aspetto da considerare se si vuole sfruttare appieno le prestazioni.

Lambosghinisc20

McLaren Elva

Questa auto utilizza una “bolla virtuale” che cattura l’aria, la convoglia all’interno e la fa uscire dalle prese situate sul cofano. Secondo la casa, questo mantiene protetto il conducente e consente di guidare a una velocità fino a 120 km/h senza casco. Certo, oltre quella velocità questo elemento diventa indispensabile. Può essere acquistata con il parabrezza senza costi aggiuntivi.

Mclarenelva

Ferrari Monza SP1 e SP2

Ferrari ha anche aggiunto al suo catalogo due modelli speciali con queste caratteristiche. Tuttavia, solo pochi potranno goderne. Il design di entrambe le auto fa sì che l’aria frontale venga catturata attraverso delle prese, fatta circolare e spinta verso l’alto, creando uno scudo d’aria che impedisce che penetri in modo da poter risultare dannoso per gli occupanti.

Ferrari Monza Sp 1

Aston Martin V12 Speedster

Di questo modello saranno prodotti solo 88 esemplari, che finiranno nei garage dei collezionisti di tutto il mondo. È un’auto senza parabrezza dotata di un motore V12 da 700 CV che accelera da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e raggiunge una velocità massima di 300 km/h.

Aston Martin V12 Speedster

Lotus Eleven 430

Saranno costruite solo 20 unità di questo modello, che invece del parabrezza avrà un deflettore che ridurrà l’impatto del vento sul viso del conducente. Pesa 920 kg e raggiungerà i 290 km/h.

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Dallara Stradale

Questo è il primo modello stradale del marchio e non ha il parabrezza, anche se è disponibile un’opzione che ne aggiunge uno in policarbonato con telaio in fibra di carbonio, tetto e portiere. Il tutto, ovviamente, a un prezzo superiore a quello di molte auto.

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Ariel Atom

È un’auto di culto per chi cerca una guida pura. Non ha il parabrezza, ma nemmeno tetto, portiere o finestrini. Dispone di un piccolo elemento chiamato “aero screen” che protegge il conducente in modo molto limitato, perché la sua azione è davvero ridotta.

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Caterham Seven 620R i

Questo modello si basa sulla Lotus Seven degli anni ’50 del secolo scorso. Il parabrezza è un elemento opzionale per un’auto che pesa 520 kg e il cui motore eroga 300 CV.

Caterhamseven620r

KTM X-Bow

Questo biposto è nato per essere utilizzato in pista, anche se è omologato per l’uso su strada. Non ha il parabrezza e il casco non è obbligatorio, anche se la casa lo raccomanda. Esiste una versione GT che invece ha il parabrezza e altri elementi di cui è privo questa versione, nel caso in cui si preferisca un’auto “più equipaggiata“.

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Polaris Slingshot S

L’ultima delle auto senza parabrezza che stiamo passando in rassegna è un triciclo che offre un’esperienza di guida piuttosto impressionante. Eroga 178 CV che garantiscono prestazioni molto interessanti grazie al suo peso ridotto. Esiste anche la possibilità di includere il parabrezza, quindi è interessante prestare attenzione a questo dettaglio.

Polarisslingshot

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