Ferrari 458 Speciale: Il successore della Scuderia

Ferrari ha sorpreso pochi minuti fa il mondo dei motori con la presentazione improvvisa della versione più potente e veloce mai realizzata della 458, la sua sportiva a 8 cilindri, che ha preso il nome di 458 Speciale

Si tratta della variante più orientata alla pista, che monta numerosi miglioramenti pensati per fare della 458 una delle migliori vetture da corsa del mercato automobilistico.

Il quadro è davvero allettante: i ragazzi del marchio italiano hanno rivisto il propulsore V8 da 4.5 litri, che ora eroga 605 CV e 540 Nm di coppia. Questo sostanziale aumento di potenza è dovuto all’impiego di nuovi materiali, alla riduzione degli attriti interni e all’aggiunta di componenti riprogettati.
Grazie a questi valori, la 458 Speciale è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 3 secondi esatti, e da 0 a 200 km/h in 9,1 secondi. Anzi, la 458 Speciale ha percorso un giro del circuito di Fiorano in 1 minuto e 23,5 secondi, con un miglioramento di 1,5 secondi rispetto alla 458 Italia “normale”.

Tutte queste cifre sono accompagnate da una riduzione del peso della vettura, che si attesta su un impressionante 1290 kg, risultato possibile grazie all’impiego massiccio di materiali come la fibra di carbonio, l’alluminio e il magnesio. Inoltre, sono stati eliminati elementi “superflui” come il rivestimento dei pedali, lasciando ora il metallo a vista.
La 458 Speciale monta anche nuovi sistemi di assistenza alla guida, come il Side Slip Angle Control (SSC), che equivale a un controllo di stabilità ma per le situazioni di sbandata. Analizza la traiettoria laterale del veicolo, la confronta con quella prevista e adatta il movimento della vettura alle richieste del conducente.
Inoltre, la Ferrari 458 Speciale monta di serie pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2, progettati appositamente per questo modello.

Fonte | Ferrari