Ferrari 488 Pista Spider: un nuovo modo di vivere la guida sportiva

Il segmento delle supersportive si è evoluto sotto molti aspetti nel corso del tempo, ma continua a rimanere fedele ai propri principi. Fin da quando le prime supersportive hanno calcato l’asfalto, erano già offerte con due diverse carrozzerie: coupé -o fastback- e spider. Questa differenziazione è stata rispettata per anni, come ci dimostra Ferrari con l’arrivo della versione spider con motore V8 più radicale mai costruita, la 488 Pista Spider. In questo modo, la casa del Cavallino raccoglie l’eredità lasciata di generazione in generazione dalle versioni più sportive dei predecessori della 488 GTB.

Ferrari si è assicurata di offrire ai propri clienti lo stesso livello di sportività nella versione Spider della 488 Pista. Per farlo, ha mantenuto tutte le innovazioni aerodinamiche e meccaniche, il che fa sì che il Cavallino Rampante a cielo aperto resti altrettanto radicale. Allo stesso tempo, anche l’aspetto esteriore è stato rispettato, dato che l’unica differenza degna di nota è la possibilità di chiudere il tetto.

La prima cosa che attira l’attenzione della Ferrari 488 Pista Spider è il frontale, accentuato dalla presenza dello S-Duct. Questo elemento è stato ripreso direttamente dalla Formula 1 e permette alla 488 Pista Spider di godere di un’aerodinamica molto più marcata e adatta a percorrere il circuito ad alta velocità. Inoltre, sulla Pista Spider trovano posto nuovi cerchi da 20″ dal disegno a diamante, che sono accompagnati da cerchi rifiniti in fibra di carbonio e più leggeri del 20%.

Il posteriore è anch’esso fedele al design della versione coupé, ma in questo caso è stato eliminato il vetro espositivo che permette di scorgere il cuore V8 della Pista. Al suo posto troviamo una superficie piana rivestita dall’estensione delle fasce che percorrono l’intera carrozzeria della Ferrari 488 Pista Spider, creando così un altro tratto distintivo di questa versione più radicale.

Il V8 sovralimentato della 488 GTB continua a essere quello che dà vita alla Pista, ma con alcune modifiche che le permettono di offrire una gamma di potenza superiore. La versione Spider non poteva essere da meno, ed è per questo che il V8 da 4.0 litri che regna sotto il cofano è in grado di regalare al guidatore 720 CV di potenza e 770 Nm di coppia. Questi valori catapultano la supersportiva italiana fino a 100 km/h in appena 2,85 secondi e le consentono di dichiarare una velocità massima di 340 km/h.

Al momento non conosciamo il prezzo di partenza della nuova Ferrari 488 Pista Spider né se si tratterà di un’edizione limitata come accadde con la sua antecessora, la 458 Speciale Aperta. Ciononostante, la casa italiana è riuscita a contenere le prestazioni della Pista Spider, che è in grado di essere praticamente altrettanto veloce della versione coupé nonostante dichiari un peso di 1.380 kg, ovvero 100 kg in più rispetto al modello con tetto chiuso.