Ferrari 488 Pista Spider: eine neue Art, die Sportlichkeit zu genießen

Das Segment der Supersportwagen hat sich im Laufe der Zeit in vielerlei Hinsicht weiterentwickelt, doch seinen Grundprinzipien bleibt es treu. Seit die ersten Supersportwagen die Asphaltstraßen befuhren, wurden sie bereits mit zwei verschiedenen Karosserien angeboten: Coupé – oder Fastback – und Cabrio. Diese Unterscheidung wurde über Jahre beibehalten, und genau das zeigt uns Ferrari mit der Einführung des Spider-Modells mit dem radikalsten V8-Motor, der je gebaut wurde, dem 488 Pista Spider. So übernimmt die Marke aus Maranello das Erbe, das Generation für Generation von den sportlichsten Versionen der Vorfahren des 488 GTB hinterlassen wurde.

Ferrari hat sich vergewissert, seinen Kunden in der Spider-Version des 488 Pista dasselbe Maß an Sportlichkeit zu bieten. Dafür wurden alle aerodynamischen und mechanischen Neuerungen beibehalten, sodass der Cavallino Rampante unter freiem Himmel genauso radikal bleibt. Gleichzeitig wurde auch das äußere Erscheinungsbild beibehalten, denn der einzige nennenswerte Unterschied ist die Möglichkeit, das Dach zu öffnen.

Das Erste, was am Ferrari 488 Pista Spider auffällt, ist die Front, die durch den S-Duct betont wird. Dieses Element stammt direkt aus der Formel 1 und verleiht dem 488 Pista Spider eine deutlich ausgeprägtere Aerodynamik, die für hohe Geschwindigkeiten auf der Rennstrecke ausgelegt ist. Außerdem sitzen auf dem Pista Spider neue 20-Zoll-Felgen mit Rautendesign, die von Felgen aus Carbonfaser begleitet werden, die um 20 % leichter sind.

Das Heck bleibt dem Design der Coupé-Version treu, doch in diesem Fall wurde auf das Glasfenster verzichtet, durch das man den V8-Motor des Pista erblicken konnte. Stattdessen findet man eine gerade Fläche, die mit den Streifen verkleidet ist, die sich über die gesamte Karosserie des Ferrari 488 Pista Spider ziehen, und so ein weiteres unverwechselbares Merkmal dieser radikaleren Version schaffen.

Der aufgeladene V8, der im 488 GTB verbaut ist, treibt auch den Pista an, allerdings mit einigen Anpassungen, die ihm einen höheren Leistungsbereich ermöglichen. Die Spider-Version steht dem in nichts nach, und so ist der 4,0-Liter-V8 in ihrem Inneren in der Lage, seinem Fahrer 720 CV Leistung und 770 Nm Drehmoment zu schenken. Diese Werte katapultieren den italienischen Supersportwagen in nur 2,85 Sekunden auf 100 km/h und ermöglichen eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h.

Den Einstiegspreis des neuen Ferrari 488 Pista Spider kennen wir derzeit noch nicht, ebenso wenig, ob es sich um eine limitierte Edition handeln wird, wie es bei seinem Vorgänger, dem 458 Speciale Aperta, der Fall war. Dennoch ist es der italienischen Marke gelungen, die Leistungswerte des Pista Spider im Zaum zu halten: Er ist praktisch genauso schnell wie die Coupé-Version, obwohl er ein Gewicht von 1.380 kg aufweist, was 100 kg mehr sind als beim Modell mit geschlossenem Dach.