Ford Mustang Sportive Muscle car
Ford Mustang Dark Horse, la versione più impressionante della nuova generazione
Questa versione speciale della Ford Mustang è stata preparata per brillare in pista e per questo è stata migliorata per offrire le migliori prestazioni su circuito.

Pochi giorni fa abbiamo avuto l’occasione di vedere la nuova generazione della Ford Mustang e ora ci soffermiamo su una delle versioni che ne derivano. Già abbiamo come vertice di gamma la Ford Mustang GT, che offre tutte le caratteristiche più impressionanti associate al modello, ma Ford ha presentato un’edizione speciale che si colloca al di sopra di questa versione. Si tratta della Mustang Dark Horse, e chi la guiderà vivrà un’esperienza superiore.
Ciò che la rende così speciale è il motore Coyote 5.0 di quarta generazione, che è stato modificato per offrire prestazioni migliori. Grazie alle modifiche, la potenza ottenuta è di 500 CV. Tra queste modifiche spiccano le due farfalle di aspirazione e le bielle già debuttate sulla Ford Shelby Mustang GT500.

La potenza di questo motore viene trasmessa attraverso un cambio automatico a dieci rapporti o un cambio manuale Tremec a sei marce. Quest’ultimo è stato aggiornato e migliorato per offrire un funzionamento migliore in questa versione. È nella meccanica che Ford è intervenuta per dotare questa versione di un comportamento più radicale.
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FORD MUSTANG DARK HORSE
La meccanica è rinforzata con diversi radiatori aggiuntivi, è stato migliorato il raffreddamento del cambio e anche i freni sono stati potenziati, con l’uso di pinze Brembo a sei pistoncini e dischi da 353 mm sulle ruote anteriori. Gli ammortizzatori MagnaRide di terza generazione aiutano a controllare meglio il veicolo e, in caso di problemi, sono presenti barre antiribaltamento e rinforzi strutturali.
I cerchi da 19 pollici montano pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS. In un futuro prossimo saranno disponibili cerchi in fibra di carbonio per ridurre il peso complessivo del modello, anche se non sono ancora stati immessi sul mercato. Resta inoltre come optional lo spoiler posteriore regolabile, barre stabilizzatrici più spesse, pneumatici più larghi e molle più rigide.
All’interno si potrà vedere un volante schiacciato rivestito in Alcantara e le cinture saranno adattate alle caratteristiche del modello. All’esterno spiccano le grandi prese d’aria sul frontale, le prese di raffreddamento sul cofano e un disegno dei paraurti più aggressivo.
Si prevede l’arrivo di versioni ancora più intense, destinate al circuito, che stiamo attendendo con grande entusiasmo.
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