Honda Project 2&4, carrozzeria d'auto con anima da moto, anteprima mondiale al Salone di Francoforte

Honda Project 2&4

Il Honda Project 2&4 è il prototipo vincitore di una competizione interna di design globale a cui hanno partecipato più di 80 designer e creativi su iniziativa della casa automobilistica giapponese. L’obiettivo è mettere in competizione i diversi studi del marchio, in cui prevalgono la creatività e il raggiungimento di grandi obiettivi.

È stato concepito dallo studio di design delle motociclette di Honda ad Asaka e progettato in collaborazione con lo studio di design automobilistico di Wako. La sfida era combinare la esperienza di guida di una moto con le caratteristiche proprie della guida di un’automobile. Il risultato è un ibrido tra i due mondi.

Ha l’aspetto di un’auto, ma integra il motore della moto da competizione RC213V modificato per poter circolare nelle strade e sulle vie pubbliche. Si tratta di un motore a quattro tempi V4 da 999 cc che offre una potenza massima superiore a 215 CV a 13.000 giri/min. Questo propulsore è abbinato a un cambio DCT a sei rapporti.

Honda Project 2&4

Il suo stile ricorda le auto da corsa con cui Honda ha esordito in Formula 1. In particolare, nella mente di chi osserva il Honda Project 2&4 affiorano le immagini della Honda RA272 del 1965. Questa meraviglia dell’ingegneria moderna ha fatto il suo debutto mondiale al Salone Internazionale dell’Automobile di Francoforte.

Ha una lunghezza totale di 3.040 mm, una larghezza di 1.820 mm e un’altezza di 995 mm. Il suo peso ridotto di appena 405 kg, unito al potente motore della RC213V installato in posizione centrale, rende le prestazioni di questo prototipo davvero eccezionali.

Colpisce l’abitacolo aperto che presenta il design di un sedile flottante, quasi a contatto con il suolo, che evoca la sensazione di essere al comando di una motocicletta, ma con i vantaggi della guida di un’automobile.

Fonte | Honda