Honda Project 2&4、バイクの魂を宿したボディ、フランクフルト・ショーで初公開

Honda Project 2&4

Honda Project 2&4は、日本の自動車メーカーによる社内グローバルデザインコンペティションの優勝プロトタイプです。このコンペには80名を超えるデザイナーとクリエイターが参加しました。本イニシアチブの目的は、ブランド内の各スタジオを競わせ、創造性を重視しながら大きな目標を達成することにあります。

本車は浅香にあるHondaのモーターサイクルデザインスタジオによって構想され、和光の自動車デザインスタジオとの協力により設計されました。課題は、バイクでの運転体験と、自動車を運転する際の特性を組み合わせることでした。その結果、両方の世界を融合したハイブリッドが生まれました。

外観は自動車ですが、RC213Vレーシングバイクのエンジンを、公道を走行できるよう改良して搭載しています。999ccのV型4気筒4ストロークエンジンで、最高出力は13,000rpmで215 CVを超えます。このパワーユニットには、6速DCTトランスミッションが組み合わされています。

Honda Project 2&4

そのスタイリングは、Hondaが初めてF1に参戦した際のレーシングカーを思わせます。特に1965年のHonda RA272の画像が、Honda Project 2&4を見た時に目に浮かびます。この現代工学の驚異は、フランクフルト国際自動車ショーで世界初公開されました。

全長3,040 mm、全幅1,820 mm、全高995 mmというサイズです。わずか405 kgの軽量な車体と、中央に搭載された強力なRC213Vエンジンにより、このプロトタイプの性能は非常に優れています。

オープンなコックピットは印象的で、フローティングシートが地面に近い位置に配置されており、バイクに乗っている感覚と自動車を操る楽しさの両方を味わえます。

出典 | Honda