Il Mercedes AMG PureSpeed è l'auto che molti vorranno, ma che solo in pochi potranno guidare

Ci sono marchi che si rivolgono a clienti di fascia alta, e ci sono sottomarchi che superano quella barriera verso l’alto, puntando a clienti con un livello ancora più elevato. Mercedes-AMG cerca di farlo da tempo, ma ora ha raggiunto una nuova tappa con la sua concept car PureSpeed. Questa è stata presentata alla vigilia del Gran Premio di F1 di Monaco e anticipa quella che sarà la Mythos.

Questo modello, ormai nella sua fase finale e pronto per la produzione, è una biposto basata sulla Mercedes-AMG SL, che offre quattro posti. In questo modello sono stati eliminati i due sedili posteriori e l’auto è diventata una biposto. Ma una biposto diversa da quelle che conosciamo, in cui si vede uno degli elementi che ha reso popolare la Formula 1, l’HALO.

Essendo una roadster, non dispone di parabrezza, montanti A, tetto né finestrini, che offrono protezione agli occupanti. Poiché questo modello ha uno spirito chiaramente sportivo, è stata trovata una soluzione più che adeguata: installare la tecnologia HALO. Questa è composta da una barra rinforzata e curvata che attraversa l’abitacolo dalla parte anteriore a quella posteriore, offrendo protezione in caso di ribaltamento. Nella parte posteriore sono stati previsti due gobbe, che contribuiscono anch’esse a proteggere gli occupanti.

L’esterno di questo modello è piuttosto impressionante. È stata eliminata la calandra panamericana e è stato aggiunto un frontale a forma di muso di squalo, completato da uno spoiler in fibra di carbonio. Dell’interno non sappiamo nulla, ma siamo certi che non deluderà il conducente che si metterà al volante. Alcuni dettagli si possono vedere nelle immagini che accompagnano l’articolo, ma per il momento non sono state fornite altre informazioni.

Per quanto riguarda il motore, si esclude la possibilità di un motore PHEV. Conosceremo tutti questi dettagli in prossimità del lancio, previsto per il 2025. Per ora possiamo solo immaginare che avrà il motore V8 da 4.0 litri, che eroga una potenza di 585 CV, anche se non si esclude che possa essere rivisto per superare questa cifra. Quanto al prezzo, si prevede che sarà vicino al milione di euro per ciascuna delle 250 unità che verranno prodotte.