Toyota Yaris Cross 2024: abbiamo provato l'aggiornamento con il nuovo motore ibrido 130H

Siamo arrivati fino a Maiorca, più precisamente alla Hacienda Son Antem Golf Resort, dove Toyota ci ha accolti con la art car esclusiva firmata da Los Pepes e dove ci ha presentato l’ultima versione della sua popolare Yaris Cross Hybrid, il modello più venduto del marchio in Europa e un modello che, in appena due anni, si è posizionato come leader indiscusso del segmento B-SUV. Con questo aggiornamento, Toyota prevede vendite per 15.000 unità entro quest’anno.

Questo veicolo, già premiato come Auto Urbana dell’Anno nel suo primo anno di commercializzazione, ha venduto più di 30.000 unità dal suo lancio nel 2021. Per questo il marchio giapponese ha deciso di aggiornarlo con i miglioramenti necessari, conferendogli un po’ più di grinta, con il suo DNA Yaris e una dimensione simile a quella delle prime RAV4, senza però perdere i suoi indubbi vantaggi. La versione base ha un prezzo di 26.450 € (Active Plus 120H), mentre la versione d’accesso con motore 130H costa 27.450 € (Style 130H).

Ibridazione con 16 CV in più

Oltre a ricevere un aggiornamento del motore, questo modello si aggiunge anche alla gamma di Toyota per coprire lo spazio che, per volume, esisteva tra la Aygo X Cross e la Toyota C-HR. Questo modello 2024 integra una motorizzazione più potente ed efficiente: si tratta della nuova versione 130H del sistema ibrido con motore di quinta generazione, disponibile negli allestimenti Style, GR SPORT e Premiere Edition. Ha registrato un incremento di potenza del 12% rispetto alla versione precedente, la 120H, cifre che si traducono in 16 CV in più, portando questo aggiornamento a 130 CV esatti, un progresso ottenuto grazie all’aggiornamento della trasmissione ibrida e all’introduzione di un motore elettrico “MG2” più potente, oltre a migliorie nell’unità di controllo della potenza.

Il risultato di questi interventi è un’accelerazione più rapida: ora raggiunge i 100 km/h in 10,7 secondi, mezzo secondo in meno rispetto al predecessore, e una coppia che aumenta di 44 Nm, passando dai 141 Nm precedenti ai 185 Nm attuali. Tutti questi miglioramenti sono stati ottenuti grazie a una migliore lubrificazione, a un intercooler e a un nuovo olio con il 50% di viscosità in meno.

Più comfort con un silenzio notevole

Il comfort acustico è un altro degli aspetti a cui Toyota ha prestato maggiore attenzione, anche grazie al feedback dei suoi clienti. Sono state introdotte diverse migliorie nell’isolamento del veicolo per ridurre il rumore del motore, aerodinamico e di rotolamento. Tra le novità figurano un ammortizzatore dinamico sul supporto sinistro del motore, un risuonatore nel tubo di aspirazione, un silenziatore del cruscotto a tre strati e uno strato aggiuntivo di feltro sul cofano. Inoltre, è stato aumentato lo spessore del vetro del parabrezza e dei finestrini anteriori e posteriori, offrendo un’esperienza di guida più silenziosa e piacevole rispetto alla versione precedente.

Toyota Safety Sense

La Yaris Cross Hybrid 2024 non migliora solo in prestazioni e comfort, ma alza anche gli standard di sicurezza. L’aggiornamento del sistema Toyota Assist include funzioni avanzate come il Controllo di Accelerazione Involontaria a Bassa Velocità, l’Assistenza Proattiva alla Guida (PDA), l’Assistenza di Uscita Sicura (SEA), l’Avviso di Traffico Trasversale Posteriore (RCTA) e il Sistema di Guida in Caso di Emergenza (EDSS). Inoltre, sono stati ottimizzati il Controllo Dinamico della Velocità di Crociera con Radar e il Sistema di Mantenimento della Corsia.

Il sistema multimediale Toyota Smart Connect, di serie su tutta la gamma, è stato aggiornato con un nuovo modulo di comunicazione dati (DCM) che consente il download degli aggiornamenti software in modalità wireless. La sicurezza e l’assistenza alla guida si gestiscono comodamente dai comandi al volante, permettendo la configurazione del Cruise Control con Radar Dinamico e del Sistema di Mantenimento della Traiettoria.

Fino a 4 allestimenti disponibili

La nuova gamma della Yaris Cross Hybrid è offerta in quattro allestimenti: Active Plus, Style, GR SPORT e Premiere Edition, ciascuno con caratteristiche distintive e aggiornamenti importanti.

Active Plus 120H: include il sistema multimediale Toyota Smart Connect con schermo da 10,5 pollici e strumentazione da 7 pollici, integrazione wireless con Apple CarPlay e Android Auto, e l’ultima versione di Toyota Safety Sense. È la versione d’accesso con un prezzo di partenza di 26.450 €.

Style: questo allestimento, il più popolare, incorpora la nuova motorizzazione 130, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata automatica, un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e il sistema multimediale Toyota Smart Connect da 10,5 pollici. Parte da un prezzo di 27.450 € (29.950 € se si desidera la trazione 4WD).

Premiere Edition: offre una esclusiva verniciatura bitono Urban Khaki o Bianco Perlato, cerchi da 18 pollici e un interno con dettagli verdi abbinati alla carrozzeria. Dispone della tecnologia AWD, che riduce la capacità del bagagliaio a 320 l (contro i 397 l delle versioni 2WD). Ha un prezzo di 31.650 €.

GR SPORT: ispirato al successo di TOYOTA GAZOO Racing, questo allestimento include diversi dettagli che esaltano il suo stile sportivo, con 4 opzioni di colore bitono, e ha un prezzo di 28.450 €. Dispone di cerchi in lega da 18 pollici grigio scuro, sedili sportivi con cuciture rosse e loghi GR. Inoltre, le sospensioni sono state tarate per una guida più dinamica. Il pacchetto GR SPORT PLUS (da 30.150 €) aggiunge una chiave intelligente digitale, un Head Up Display da 10 pollici e un portellone posteriore ad apertura a mani libere.

La Toyota Yaris Cross Hybrid 130 è già disponibile nella rete di concessionari ufficiali di Toyota in Spagna, con un prezzo di partenza di 27.450 euro o 150 euro al mese con il programma di finanziamento Toyota Easy Plus, che include quattro anni di manutenzione e garanzia.

Abbiamo provato l’aggiornamento Premiere 130H

Un bestseller, un modello che ha superato le 30.000 unità vendute, meritava un aggiornamento per continuare a soddisfare le esigenze del consumatore. È proprio ciò che hanno fatto con questa nuova Toyota Yaris Cross. Abbiamo avuto l’opportunità di provare la versione Premiere Edition lungo 200 km percorsi sull’isola delle Baleari. I suoi miglioramenti si percepiscono appena saliti a bordo: i sedili sono migliorati sensibilmente, hanno un’imbottitura morbida e un tatto piacevole, così come il volante.

Anche le sensazioni in termini di comfort di guida sono migliorate: lo sterzo è piacevole, né morbido né duro, e si completa alla perfezione con sospensioni rigide e ferme che aiutano a percorrere le curve con maggiore precisione e con un minor rollio rispetto alla versione precedente. È un’auto molto piacevole da guidare, sia in città che su strada, omologa un consumo di 4,8 l/100 km, mentre la versione AWD, quella che abbiamo provato, dichiara 5,1 l/100 km.

L’auto si muove con disinvoltura: la combinazione dei due motori la rende molto piacevole, soprattutto perché permette di guidare in modalità elettrica, e quando l’auto lo richiede interviene il motore a combustione, ma la transizione è difficile da percepire. Un altro punto a favore dell’aggiornamento è l’insonorizzazione dell’abitacolo: vibrazioni, rumore del motore e di rotolamento si avvertono appena, a meno di non superare i 120 km/h, grazie ai miglioramenti che abbiamo descritto in precedenza. Vogliamo ringraziare Toyota per aver realizzato il pedale del freno che tutti desideravamo, un pedale adattivo, che non blocca l’auto appena lo si tocca e che consente una frenata progressiva senza compromettere la sicurezza.

È un’auto che svolge perfettamente le sue funzioni e si rivolge al pubblico con prestazioni adeguate. Tuttavia, se si preme con decisione l’acceleratore, si nota chiaramente che c’è un ritardo di circa 2 secondi nel salire di giri.

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Scheda tecnica di questa auto

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