Il Peugeot 301 viene presentata ufficialmente

Fernando Alvarez     21 July 2012     2 min.
Il Peugeot 301 viene presentata ufficialmente

Peugeot ha presentato ufficialmente la Peugeot 301, la berlina economica che sarà prodotta a Vigo e destinata ad altri mercati emergenti, e che sarà venduta a partire dal 1° novembre.

Partendo dal presupposto della sua robustezza e dell’offerta di finiture di qualità per un veicolo nella fascia di prezzo in cui si collocherà la Peugeot 301, la casa del leone l’ha presentata tramite un comunicato stampa insieme ad alcune immagini. La 301 è il modello che il marchio produrrà a Vigo e sarà destinata inizialmente ai mercati emergenti in cui il marchio è più presente, alcuni paesi dell’Africa, del Medio Oriente e dell’America Latina, per poi approdare in Europa.

Secondo Peugeot, il marchio l’ha messa alla prova su ogni tipo di strada, in tutte le condizioni e con ogni clima, per molte migliaia di chilometri, per simulare le condizioni di guida che molti dei suoi futuri clienti di quelle zone del mondo devono affrontare ogni giorno. Dal punto di vista del prodotto, sarà la berlina economica del marchio, seguendo la tendenza generale per cui altri marchi stanno cominciando a interessarsi maggiormente a berline economiche di questo tipo come la Skoda Rapid, la Seat Toledo e altre; resta da vedere se il mercato si riprenderà una volta per tutte.

Tornando a questa 301, colpisce che Peugeot si ostini a voler vendere questo modello principalmente in paesi al di fuori dell’Europa o della Spagna. Considerando che una versione europea dovrebbe disporre di airbag ed ESP, il prezzo potrebbe salire un po’, anche se non al punto da non offrire nemmeno una finitura per la 301. Almeno in Spagna, avremo la Citroën C-Elysée, l’altra proposta economica del Gruppo PSA.

Tra le motorizzazioni scelte per questa 301, non aspettatevi grandi cose, perché si tratta di un’auto pensata per chi vuole spendere poco per una berlina. Bastano e avanzano il 1.2 VTI da 72 CV o il 1.6i 16v da 115 CV. Dal lato dei diesel non poteva mancare il quasi eterno 1.6 HDI.

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