Il successore della Porsche 550 riceve una nuova data: 2017

Fernando Alvarez     5 May 2012     2 min.
Il successore della Porsche 550 riceve una nuova data: 2017

Il 2017 sarebbe il nuovo termine per l’arrivo della Porsche baby, la successrice dell’storica 550, anche se dipenderà ancora dall’aumento delle vendite di altri modelli e da maggiori profitti per il gruppo Volkswagen.

Alla fine dei conti, la baby Porsche sarà ancora riservata ai clienti del marchio di questa generazione, contrariamente a quanto aveva annunciato mesi fa Matthias Mueller; il successore della storica Porsche 550 (551) vedrebbe la luce nel 2017, secondo le opinioni di alcuni dirigenti di Porsche.

L’anno 2017 non è stato menzionato per caso, ma rappresenta una pausa dopo la nuova generazione della Panamera, della 918 Spyder e della prevista 960. Sembra che, al termine di tutti questi lanci, trascorreranno due anni (2016-2018) in cui Porsche non avrà ancora deciso una strategia chiara per gli altri modelli, ed è lì che potrebbe inserirsi la 551.

Essendo Porsche una società che va di pari passo con Volkswagen, il piano prevederebbe che per il 2017 potrebbe essere pronta la nuova piattaforma di Volkswagen, denominata MSB, destinata a far sì che tutti i modelli del gruppo si basino sulla stessa piattaforma di componenti intercambiabili, a partire dalla quale si potrebbero costruire una varietà quasi illimitata di modelli con trazione posteriore e motore anteriore o centrale; si menziona una nuova Lamborghini, passando per la Continental Bentley e concludendo con la futura Panamera Porsche. Lo sviluppo della piattaforma MSB è stato, casualmente, affidato a Porsche.

Stiamo ancora parlando di commenti e indiscrezioni, poiché la realtà della 551 è che dipende da fatti estranei al modello; alcuni veicoli del gruppo dovranno registrare maggiori profitti “prima di entrare in un segmento in cui il margine di guadagno è critico”, come ha dichiarato un alto dirigente di Porsche.

Comunque sia, l’arrivo di una baby Porsche con motore a quattro cilindri turbo non è un’idea abbandonata in fondo a un cassetto, ma un progetto che il gruppo a cui appartiene Porsche non ha ancora sepolto.

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