Der Nachfolger des Porsche 550 erhält einen neuen Termin: 2017

Letztlich wird der Baby Porsche für die Kunden der Marke in dieser Generation wohl noch nicht kommen, entgegen dem, was Matthias Mueller vor einigen Monaten mitgeteilt hat; der Nachfolger des historischen Porsche 550 (551) würde laut Aussagen einiger Führungskräfte von Porsche im Jahr 2017 das Licht der Welt erblicken.

Das Jahr 2017 wurde nicht willkürlich genannt, sondern ist eine Pause nach der neuen Generation des Panamera, des 918 Spyder und des geplanten 960. Offenbar werden zwischen all diesen Markteinführungen zwei Jahre (2016–2018) vergehen, in denen Porsche bei den übrigen Modellen noch keine klare Strategie festlegt, und genau dort könnte der 551 seinen Platz finden.

Da Porsche ein Unternehmen ist, das eng mit Volkswagen verbunden ist, sieht der Plan vor, dass für 2017 die neue Plattform von Volkswagen bereitstehen könnte, MSB genannt, die dafür vorgesehen ist, dass alle Modelle des Konzerns auf derselben Plattform basieren, mit austauschbaren Teilen, auf deren Grundlage eine nahezu unbegrenzte Vielfalt an Modellen mit Hinterradantrieb und Frontmotor oder Mittelmotor gebaut werden könnte; genannt werden ein neuer Lamborghini, der Bentley Continental und der nächste Porsche Panamera. Die Entwicklung der MSB-Plattform liegt zufälligerweise in den Händen von Porsche.

Wir sprechen noch immer von Kommentaren und Gerüchten, denn die Realität des 551 ist, dass er von Faktoren abhängt, die mit dem Modell selbst nichts zu tun haben; einige Fahrzeuge des Konzerns müssen höhere Gewinne ausweisen, „bevor wir uns in ein Segment wagen, in dem die Gewinnmarge kritisch ist“, wie ein hochrangiger Manager von Porsche erklärt hat.

Wie dem auch sei: Die Ankunft eines Baby Porsche mit einem Vierzylinder-Turbomotor ist keine Idee, die in der Schublade vergessen wurde, sondern ein Projekt, das vom Konzern, dem Porsche angehört, noch nicht begraben wurde.