Następca Porsche 550 otrzymuje nową datę: 2017

Ostatecznie baby Porsche będzie na razie dostępny wyłącznie dla klientów marki z tej generacji, wbrew temu, co kilka miesięcy wcześniej zapowiedział Matthias Mueller; następca historycznego Porsche 550 (551) miał ujrzeć światło dzienne w 2017 roku, według opinii niektórych dyrektorów Porsche.

Rok 2017 nie został wybrany przypadkowo, lecz stanowi przerwę po nowej generacji Panamery, modelu 918 Spyder i zapowiadanym 960. Wygląda na to, że po tych wszystkich premierach nastąpią dwa lata (2016–2018), w których Porsche wciąż nie określi jasnej strategii dla pozostałych modeli i właśnie tam mógłby się zmieścić 551.

Ponieważ Porsche jest firmą ściśle powiązaną z Volkswagen, plan zakłada, że do 2017 roku mogłaby być gotowa nowa platforma Volkswagen, nazwana MSB, przeznaczona do tego, by wszystkie modele grupy opierały się na tej samej płycie podłogowej z wymiennymi częściami, na bazie której można by zbudować niemal nieograniczoną liczbę modeli z napędem na tylną oś i silnikiem z przodu lub ze środka; wspomina się o nowym Lamborghini, przez Bentley Continental, aż po przyszłego Porsche Panamerę. Opracowanie platformy MSB przypadkowo spoczęło w rękach Porsche.

Na razie mówimy o komentarzach i przeciekach, ponieważ rzeczywistość modelu 551 zależy od czynników niezwiązanych z samym modelem; niektóre pojazdy grupy będą musiały przynieść wyższe zyski, „zanim wejdziemy w segment, w którym marża jest krytycznie niska”, jak oświadczył jeden z wysokich rangą dyrektorów Porsche.

Tak czy inaczej, pojawienie się baby Porsche z czterocylindrowym silnikiem turbo nie jest pomysłem porzuconym w szufladzie, lecz projektem, którego konglomerat, do którego należy Porsche, jeszcze nie pochował.