KIA sorprende: ecco com'è l'EV8, il sostituto della mitica Stinger

L’era elettrica si avvicina inesorabile e i grandi marchi si stanno già orientando verso la mobilità elettrica senza compromessi. KIA è uno dei marchi che stanno preparando un buon catalogo ricco di modelli con queste caratteristiche e a poco a poco stiamo conoscendo le loro proposte. L’ultima che abbiamo conosciuto è stata offerta dalla stessa azienda, e a renderla pubblica è stato il media Korean Car Blog. Ciò significa che i dati forniti potrebbero non essere esatti, ma se lo fossero, si tratterebbe di qualcosa di davvero interessante.

KIA ha annunciato che la Stinger avrà un sostituto piuttosto valido. Si tratta della KIA EV8 e sappiamo, ad esempio, che sarà basata sulla nuova piattaforma del gruppo Hyunida, denominata IMA (Integrated Modular Platform). Ciò significa che verrà abbandonata la piattaforma e-GMP, attualmente utilizzata dai modelli EV6 e EV9, e persino dalle Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6.

Questa piattaforma sarà protagonista dei nuovi modelli KIA e Hyundai, quindi da ora in poi avrà tutto il rilievo. Grazie all’uso della IMA, la futura EV8 sarà disponibile in due versioni, con uno o due motori elettrici. Nel primo caso, quel motore elettrico erogherà una potenza di 160 kW, pari a 218 CV.

Le versioni a trazione integrale con due motori raggiungeranno invece i 320 kW di potenza, ossia 435 CV. Queste due versioni saranno accompagnate, sempre che i dati forniti dal marchio siano veritieri, da una versione ancora più potente. Questa variante più potente arriverebbe a erogare fino a 415 kW, equivalenti a 612 CV.

La batteria che alimenterà questi motori avrà una capacità di 113,2 kWh. Questo accumulatore permetterà al modello di raggiungere un’autonomia di tra 700 e 800 chilometri con una singola ricarica. Ciò che ancora non si conosce è l’architettura di ricarica che utilizzerà il modello. La piattaforma e-GMP impiega un’architettura a 800 volt, che le consente di ricaricare con una potenza fino a 240 kW. Potrebbe darsi che la piattaforma IMA porti questa architettura fino a 900 volt, il che favorirebbe la ricarica.

Se le informazioni fornite da Korean Car Blog si concretizzeranno, la produzione avrà inizio a partire dal 2026, quindi non tarderemo a vedere dettagli più precisi sul nuovo modello KIA. Le immagini, per il momento, sono della KIA Stinger, l’auto che verrà sostituita dalla KIA EV8, dato che di quest’ultima non esistono ancora nemmeno immagini concettuali.