KIA surpreende: é assim que será o EV8, o substituto do mítico Stinger

A era elétrica aproxima-se inexoravelmente e as grandes marcas já avançam a todo o vapor para a mobilidade elétrica, sem concessões. A KIA é uma das marcas que estão a preparar um bom catálogo repleto de modelos com estas características e, aos poucos, vamos conhecendo as suas propostas. A mais recente que conhecemos foi oferecida pela própria empresa e foi o meio Korean Car Blog que a recolheu e a tornou pública. Isto quer dizer que os dados apresentados podem não ser exatos, mas, se o forem, trata-se de algo muito interessante.

A KIA anunciou que o Stinger terá um substituto bastante capaz. Trata-se do KIA EV8 e sabemos, por exemplo, que se basear-á na nova plataforma do grupo Hyunida, denominada IMA (Integrated Modular Platform). Isto quer dizer que a plataforma e-GMP, utilizada atualmente pelos modelos EV6 e EV9, e também pelos modelos Hyundai Ioniq 5 e Ioniq 6, será abandonada.

Esta plataforma será a protagonista dos novos modelos da KIA e Hyundai, pelo que terá todo o protagonismo a partir de agora. Graças à utilização da IMA, o futuro EV8 estará disponível em duas versões, com um e com dois motores elétricos. No primeiro caso, esse motor elétrico oferecerá uma potência de 160 kW, o que equivale a 218 CV.

Por sua vez, as versões com tração às quatro rodas e dois motores atingirão os 320 kW de potência, ou seja, 435 CV. Estas duas versões serão acompanhadas, desde que os dados oferecidos pela marca sejam verídicos, por uma versão ainda mais potente. Esta variante mais potente poderia chegar a uma potência de até 415 kW, equivalentes a 612 CV.

A bateria que alimentará estes motores terá uma capacidade de 113,2 kWh. Este acumulador permitirá ao modelo alcançar uma autonomia de entre 700 e 800 quilómetros com uma única carga. Ainda não se conhece a arquitetura de carregamento que o modelo utilizará. A plataforma e-GMP utiliza uma arquitetura de 800 volts, o que lhe permite carregar com uma potência de até 240 kW. Poderá acontecer que a plataforma IMA eleve esta arquitetura até aos 900 volts, o que favoreceria o carregamento.

Se se concretizar a informação oferecida pelo Korean Car Blog, a produção terá lugar a partir do ano de 2026, por isso não tardaremos a ver detalhes mais concretos sobre o novo modelo da KIA. As imagens, para já, são do KIA Stinger, o carro que será substituído pelo KIA EV8, uma vez que deste ainda não existem sequer imagens conceptuais.

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