La Audi RS4 di prossima generazione sarà ibrida plug-in

La Audi RS4 di prossima generazione monterà un powertrain ibrido plug-in e infatti Audi Sport, per il momento, non ha svelato la versione aggiornata della Audi RS4 Avant, ma Oliver Hoffman, direttore della divisione sportiva, non ha avuto problemi a parlare del futuro modello di prossima generazione, che non sarà presentato ufficialmente fino all’inizio del prossimo decennio.

Lo stesso Oliver Hoffman ha confermato a diverse fonti che la Audi RS4 di prossima generazione passerà a un powertrain ibrido plug-in, dato che Audi Sport prevede di convertire tutti i suoi modelli in versioni elettrificate.

Questa strategia inizia con le nuove Audi RS6 Avant e Audi RS7 Sportback, che montano una tecnologia ibrida leggera a 48 volt, la prima per un modello Audi RS. Audi Sport si appresta ad ampliare la sua gamma, con la Audi RS4 di generazione attuale e la nuova Audi RS Q3 pronte al lancio prima della fine dell’anno, affiancandosi alla Audi TT RS, alla Audi RS3, alla Audi RS5 e alle già citate Audi RS6 e Audi RS7 Sportback. C’è persino una Audi RS Q8 in arrivo a breve.

Quanto alla generazione attuale della Audi RS4, si prevede che conservi il motore V6 biturbo da 2.9 litri nel prossimo restyling. Non sappiamo se otterrà un aumento di potenza oltre i 450 CV che eroga nella sua forma attuale, già più che sufficienti per lo 0-100 km/h in 4.1 secondi e una velocità massima di 280 km/h.

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Audi RS4 ibrida plug-in, ecco come verrà elettrificato il modello

Infine, Oliver Hoffman ha anche confermato che la prossima Audi R8 adotterà un powertrain elettrificato, ma non ha specificato se sarà ibrida o interamente elettrica. Secondo alcune indiscrezioni, quest’ultima è l’opzione più probabile, dato che il marchio dei quattro anelli sembra favorire l’idea di una Audi R8 full electric da affiancare alla Audi E-Tron GT in gamma.

È importante sottolineare che Audi Sport, ora sotto una nuova struttura dirigenziale guidata dai co-amministratori delegati Oliver Hoffmann e Julius Seebach, intende anche portare sul mercato i modelli RS ad alte prestazioni molto più rapidamente delle Audi standard su cui si basano: circa 6 mesi dopo il lancio di un’auto standard, contro i 18 mesi di prima.

Le vendite dei modelli Audi Sport sono state di circa 30.000 unità a livello mondiale nel 2018 e il piano è di portarle a 60.000 entro il 2023. Hoffmann non ha nemmeno escluso una Audi RS1 nell’ambito dei piani di espansione. “Tutti i modelli sono in fase di valutazione per raggiungere i nostri obiettivi di vendita”, ha assicurato.