La nuova Audi RS7 Sportback, la bestia si aggiorna

Audi ha annunciato l’aggiornamento della versione più estrema della gamma A7. Si tratta della RS7, che affianca le altre alternative della berlina coupé.

Seguendo l’esempio delle altre A7, la versione RS7 sarà disponibile dopo l’estate con un prezzo di vendita simile a quello dell’attuale versione.

L’aspetto esteriore della RS7 si aggiorna seguendo le linee guida della gamma A7. Il frontale appare ancora più aggressivo. I fari integrano ora di serie la tecnologia LED. In opzione, il sistema di illuminazione può contare sulla tecnologia Matrix LED, in grado di illuminare in modo individuale la strada, evitando di abbagliare gli altri utenti della strada.

La griglia anteriore Singleframe ha ora un aspetto più affilato, così come le prese d’aria, che ora sono più grandi. Anche i cerchi cambiano design, così come la parte posteriore, che ora dispone di gruppi ottici più moderni in grado di utilizzare la segnalazione di direzione in modo sequenziale.

All’interno le modifiche sono meno evidenti, limitandosi a una revisione del pannello degli strumenti e ad alcuni comandi della console, che sono stati ridisegnati. Anche le leve del volante per azionare il cambio ricevono una nuova finitura. Si tratta quindi di un restyling “in stile Audi”, molto sobrio, forse fin troppo.

Anche sul piano tecnico non ci sono grandi cambiamenti. Il propulsore resta invariato, con lo stesso motore 4.0 TFSI V8 da 560 CV e 700 NM, in grado di catapultare la RS7 da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi, raggiungendo i 250 km/h -limitati elettronicamente- con sorprendente facilità.

Il cambio resta un Tiptronic a 8 rapporti, che trasferisce tutta la forza del motore al suolo attraverso un sistema di trazione integrale permanente Quattro. Il livello di efficienza di questo propulsore è degno di lode, con un consumo medio omologato di 9,5 litri ogni 100 km, possibile grazie a numerosi progressi, tra cui spicca il Cylinder On Demand, in grado di disattivare quattro degli otto cilindri nelle situazioni di bassa richiesta.

Fonte | Audi