La nuova Peugeot 3008 con la sua motorizzazione mild-hybrid può già essere ordinata in Spagna

La Peugeot 3008 ha subito un cambiamento radicale nel suo design, con un esterno completamente nuovo che riprende il design delle ultime presentazioni del marchio, molto più curato, ma anche con un interno che compie un grande salto di qualità sia nel design che nella tecnologia di cui ora disporrà. Inoltre, arrivano nuove motorizzazioni in cui l’elettrificazione è ormai del tutto evidente.

Proprio pochi giorni fa Peugeot ha avviato la commercializzazione dell’e-3008, la versione completamente elettrica di questo SUV, mentre ora è il turno del 3008 con la motorizzazione ibrida disponibile. I due modelli sono simili, dato che utilizzano la piattaforma STLA Medium del gruppo Stellantis, una piattaforma che supporta diverse varianti di propulsione elettrica e che consente anche che il design esterno e quello interno siano simili, fatta eccezione per le ovvie modifiche dovute alla motorizzazione.

Ciò significa anche che, indipendentemente dalla motorizzazione scelta, i due modelli condividono finiture ed equipaggiamento: la prima è la denominata Allure, che include elementi come i seguenti:

• Peugeot i-Cockpit composto da due schermi da 10 pollici in un unico pannello
• Sensori di parcheggio posteriori e VisioPark 1 con telecamera per la visione posteriore a 180º
• Luci diurne DRL
• Retrovisori esterni a regolazione elettrica, riscaldati e ripiegabili
• Fari ECO LED
• Tergicristallo automatico
• Retrovisore interno elettrocromico
• Accensione automatica dei fari
• Frenata automatica d’emergenza controllata da video e radar
• Assistente per il mantenimento della corsia
• Riconoscimento esteso della segnaletica stradale
• Limitatore di velocità e cruise control
• Accesso e avviamento keyless
• Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici a impulso
• Climatizzatore automatico bizona
• Piano del bagagliaio a due posizioni
• Volante multifunzione rivestito in pelle con inserti cromati satinati
• Spoiler posteriore
• Prese d’aria laccate in nero
• Paraurti con decorazione inferiore Metal Gun
• Retrovisori esterni Nero Orbital
• Cerchi da 19 pollici modello “Yari” diamantati

Al di sopra troveremo la finitura GT, che aggiunge alla precedente elementi come i seguenti:

• Peugeot i-Cockpit Advanced con schermo curvo da 21 pollici
• Ricarica wireless per smartphone
• Peugeot Virtual i-Toggles
• Fari Matrix-LED
• Retrovisore interno elettrocromico senza cornice
• Sensori di parcheggio posteriori, anteriori e VisioPark 1 con telecamera per la visione posteriore a 180º
• Accensione automatica dei fari e assistente adattivo per gli abbaglianti
• Cruise control adattivo con funzione STOP&GO
• Volante riscaldato, multifunzione e rivestito in pelle piena fiore perforata, con decorazioni cromate satinate e inserto laccato in nero
• Pedali e poggiapiedi in alluminio
• Spoiler posteriore in nero lucido
• Tetto bitono Nero Perla Nera
• Portellone posteriore motorizzato con apertura automatica keyless

Dal punto di vista meccanico, la Peugeot 3008 sarà disponibile con la motorizzazione Hybrid 136, composta da un motore a benzina PureTech da 136 CV con tecnologia mild-hybrid, che utilizza un motore elettrico da 21 kW integrato nel cambio DCS a 6 velocità. In questo modo può beneficiare del bollino ECO, registrando un consumo combinato di 5,5 l/100 km e emissioni di CO2 pari a 124 g/km.

Come vi dicevo, la nuova Peugeot 3008 Hybrid 136 è già disponibile in Spagna per l’ordine, un’opzione sicuramente più economica del suo fratello elettrico e con maggiore autonomia, con un prezzo a partire da 38.660 euro.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverPeugeot 30088 versioni · da 38.680 €