O novo Peugeot 3008 com a sua motorização mild-hybrid já pode ser encomendado em Espanha

O Peugeot 3008 sofreu uma mudança radical no seu design, com um exterior totalmente novo que apresenta um desenho alinhado com as últimas apresentações da marca e muito mais cuidado, mas também com um interior que representa um grande salto de qualidade, tanto em design como em tecnologia que passará a oferecer. Além disso, chegam também novas motorizações, nas quais a eletrificação já é totalmente evidente.

Há poucos dias, o Peugeot iniciou a comercialização do e-3008, a versão totalmente elétrica deste SUV, enquanto agora chega o 3008 com a motorização híbrida disponível. Ambos os modelos são semelhantes, já que utilizam a plataforma STLA Medium do grupo Stellantis, uma plataforma que admite diferentes variantes de propulsão elétrica e que também permite que o design exterior e interior seja semelhante, salvo as alterações óbvias devidas à motorização.

Isto significa também que, independentemente da motorização escolhida, ambos partilham acabamentos e equipamento. O primeiro deles é o denominado Allure e reúne elementos como os seguintes:

• Peugeot i-Cockpit formado por dois ecrãs de 10 polegadas num único painel
• Sensor de obstáculos traseiro e VisioPark 1 com câmara de visão traseira de 180º
• Luzes diurnas DRL
• Retrovisores exteriores com regulação elétrica, aquecidos e rebatíveis
• Faróis ECO LED
• Limpa-para-brisas automático
• Retrovisor interior eletrocrómico
• Acendimento automático dos faróis
• Travagem automática de emergência controlada por vídeo e radar
• Assistente de manutenção de faixa
• Reconhecimento alargado de sinais de trânsito
• Limitador de velocidade e controlo de cruzeiro
• Acesso e arranque mãos-livres
• Vidros dianteiros e traseiros elétricos com função impulso
• Climatizador automático bizona
• Piso da mala com duas posições
• Volante multifunções revestido em couro e inserções em cromo acetinado
• Aileron traseiro
• Entradas de ar lacadas a preto
• Para-choques com decoração inferior Metal Gun
• Retrovisores exteriores Preto Orbital
• Jantes de 19 polegadas modelo “Yari” diamantadas

Acima disso teremos o acabamento GT, que acrescenta ao anterior elementos como os seguintes:

• Peugeot i-Cockpit Advanced com ecrã curvo de 21 polegadas
• Carregamento sem fios de smartphone
• Peugeot Virtual i-Toggles
• Faróis Matrix-LED
• Retrovisor interior eletrocrómico sem moldura
• Sensor de obstáculos traseiro, dianteiros e VisioPark 1 com câmara de visão traseira de 180º
• Acendimento automático dos faróis e assistente de luzes de estrada adaptativas
• Controlo de cruzeiro adaptativo com função STOP&GO
• Volante aquecido, multifunções e revestido em couro de flor inteira perfurado, com decorações em cromo acetinado e inserção lacada a preto
• Pedais e apoios para os pés em alumínio
• Aileron traseiro em preto brilhante
• Teto bitom Preto Pérola Nera
• Porta traseira motorizada com abertura automática mãos-livres

Mecanicamente, o Peugeot 3008 estará disponível com a motorização Hybrid 136, composta por um motor a gasolina PureTech de 136 CV com tecnologia mild-hybrid, que utiliza um motor elétrico de 21 kW integrado na caixa de velocidades DCS de 6 velocidades. Desta forma, pode usar a etiqueta ECO, registando um consumo combinado de 5,5 l/100 km e emissões de CO2 de 124 g/km.

Como vos dizia, o novo Peugeot 3008 Hybrid 136 já está disponível em Espanha para encomenda, uma opção sem dúvida mais económica do que o seu irmão elétrico e com maior autonomia, com um preço a partir de 38.660 euros.

Ficha técnica deste carro

CrossoverPeugeot 3008versões 8 · a partir de 38.680 €