Der neue Peugeot 3008 mit seiner Mild-Hybrid-Motorisierung kann in Spanien bereits bestellt werden

Der Peugeot 3008 hat einen radikalen Designwandel vollzogen. Er erhält eine völlig neue Karosserie, die dem Design der jüngsten Modelle der Marke entspricht und deutlich sorgfältiger gestaltet ist. Auch der Innenraum macht einen großen Qualitätssprung sowohl beim Design als auch bei der Technik, den er nun bieten wird. Zudem kommen neue Motorisierungen hinzu, bei denen die Elektrifizierung bereits deutlich zu erkennen ist.

Erst vor wenigen Tagen hat Peugeot die Vermarktung des e-3008 begonnen, der vollelektrischen Version dieses SUV, während nun der 3008 mit der verfügbaren Hybridmotorisierung folgt. Beide Modelle sind sich ähnlich, da sie auf der Plattform STLA Medium der Stellantis-Gruppe basieren. Diese Plattform unterstützt verschiedene Varianten elektrischer Antriebe und ermöglicht zudem, dass Außen- und Innendesign abgesehen von den offensichtlichen motorisierungsbedingten Unterschieden ähnlich sind.

Das bedeutet auch, dass beide Modelle unabhängig von der gewählten Motorisierung dieselben Ausstattungslinien und Ausstattungsumfänge teilen. Die erste davon heißt Allure und umfasst unter anderem folgende Elemente:

• Peugeot i-Cockpit, bestehend aus zwei 10-Zoll-Bildschirmen in einem einzigen Panel
• Hecksensor und VisioPark 1 mit 180°-Rückfahrkamera
• Tagfahrlicht DRL
• Elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel
• ECO-LED-Scheinwerfer
• Automatischer Scheibenwischer
• Elektrochromer Innenspiegel
• Automatische Scheinwerfersteuerung
• Automatische Notbremsfunktion mit Kamera- und Radarerfassung
• Spurhalteassistent
• Erweiterte Verkehrszeichenerkennung
• Geschwindigkeitsbegrenzer und Tempomat
• Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem
• Elektrische Fensterheber vorne und hinten mit Impulsbedienung
• Automatische Zweizonen-Klimaanlage
• Doppelter Kofferraumboden mit zwei Positionen
• Multifunktionslenkrad mit Lederbezug und Einlagen in mattem Chrom
• Heckspoiler
• Lufteinlässe in Schwarz lackiert
• Stoßfänger mit unterer Zierleiste in Metal Gun
• Außenspiegel in Orbital-Schwarz
• 19-Zoll-Leichtmetallfelgen Modell „Yari“, diamantiert

Darüber rangiert die Ausstattungslinie GT, die die obigen Elemente um folgende ergänzt:

• Peugeot i-Cockpit Advanced mit gebogenem 21-Zoll-Bildschirm
• Induktives Laden für Smartphones
• Peugeot Virtual i-Toggles
• Matrix-LED-Scheinwerfer
• Rahmenloser elektrochromer Innenspiegel
• Hecksensor, Frontsensoren und VisioPark 1 mit 180°-Rückfahrkamera
• Automatische Scheinwerfersteuerung und adaptiver Fernlichtassistent
• Adaptiver Tempomat mit Stop-&-Go-Funktion
• Beheiztes, multifunktionales Lenkrad mit perforiertem Vollnarbenleder, Zierelementen in mattem Chrom und Einlage in Schwarz lackiert
• Pedale und Fußstütze aus Aluminium
• Heckspoiler in Hochglanz-Schwarz
• Zweifarbiges Dach in Perlschwarz (Nera)
• Elektrische Heckklappe mit schlüssellosem automatischem Öffnen

Technisch ist der Peugeot 3008 mit der Motorisierung Hybrid 136 erhältlich. Diese besteht aus einem PureTech-Benzinmotor mit 136 PS und Mild-Hybrid-Technologie, bei der ein 21 kW starker Elektromotor in das 6-Gang-Getriebe DCS integriert ist. Dadurch erhält das Fahrzeug die Umweltplakette ECO, bei einem kombinierten Verbrauch von 5,5 l/100 km und CO2-Emissionen von 124 g/km.

Wie bereits erwähnt, ist der neue Peugeot 3008 Hybrid 136 nun in Spanien bestellbar. Er ist zweifellos günstiger als sein elektrischer Bruder und bietet eine größere Reichweite. Der Preis beginnt bei 38.660 Euro.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverPeugeot 30088 Varianten · ab 38.680 €